Riparazione della Caldaia Ausiliaria VW Touran, Soluzioni di Esperti

Avendo affrontato un problema simile con il sistema di riscaldamento sulla mia VW Sharan del 2001, posso condividere la mia esperienza. Il motore del ventilatore e il controllo del clima funzionavano correttamente, ma il riscaldatore ausiliario era completamente morto, simile alla tua situazione. Dopo aver eseguito la diagnostica, l'officina ha riscontrato una candela di preriscaldamento difettosa nell'unità di riscaldamento ausiliario. Le letture del sensore di temperatura erano normali, ma il guasto della candela di preriscaldamento impediva al riscaldatore di attivarsi correttamente. Il costo totale della riparazione è stato di 440€, comprese le parti e la manodopera. Il riscaldamento dell'auto ora funziona perfettamente e il sistema di ventilazione funziona come previsto. Potresti condividere: Il chilometraggio attuale della tua Touran, Se noti suoni insoliti quando provi ad attivare il riscaldatore, Se hai codici di errore specifici memorizzati, Se il sistema di riscaldamento principale funziona ancora normalmente. Queste informazioni aiuterebbero a determinare se il tuo problema è simile a quello che ho riscontrato e potrebbero guidarti verso la soluzione giusta. Ricorda che, sebbene i sintomi siano simili, una diagnosi corretta è essenziale poiché i problemi del riscaldatore ausiliario possono avere diverse cause.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto l'ultimo tagliando due mesi fa a 20942 km e il tecnico non ha notato alcun problema al nucleo del riscaldatore. Il sistema di riscaldamento principale funziona ancora normalmente senza rumori insoliti. Lo scanner del codice di errore mostra P0245. L'unità di controllo del calore risponde, ma il riscaldatore ausiliario semplicemente non si avvia. Nessun clic o ronzio durante il tentativo di attivazione. La preoccupazione principale è quella di far riparare questo problema prima che le temperature scendano ulteriormente, poiché il riscaldatore standard impiega molto tempo per riscaldare l'abitacolo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli sulla tua Touran. Avendo affrontato questo problema con la mia Sharan, il codice P0245 e i sintomi indicano in realtà un problema diverso da quello che ho riscontrato io. L'assenza di clic o ronzio durante il tentativo di attivazione del riscaldatore ausiliario, combinata con il normale funzionamento del sistema di riscaldamento principale, suggerisce un potenziale problema alla valvola solenoidale del carburante piuttosto che al problema della candela di preriscaldamento che ho avuto io. Il fatto che il nucleo del riscaldatore e le letture del sensore di temperatura siano normali spiega perché il tuo sistema di riscaldamento standard funzioni ancora. Ma il riscaldatore ausiliario richiede una corretta erogazione di carburante per funzionare, e una valvola solenoidale difettosa impedirebbe al carburante di raggiungere l'unità di riscaldamento. In base alla mia esperienza di riparazione, dovresti aspettarti costi di riparazione tra 280 e 350 €, significativamente inferiori a quanto ho pagato io per la sostituzione della candela di preriscaldamento. La valvola solenoidale è generalmente più facile da accedere e sostituire. Il chilometraggio di 20942 km è piuttosto basso per questo tipo di guasto, ma questi componenti possono guastarsi indipendentemente dal chilometraggio, soprattutto se il riscaldatore ausiliario non è stato utilizzato regolarmente. L'attivazione regolare durante i mesi più caldi aiuta a mantenere questi sistemi. Potrebbe essere utile far controllare questo problema presto, poiché hai menzionato che il riscaldatore standard impiega del tempo per riscaldarsi. Un sistema di riscaldamento ausiliario funzionante correttamente fa una grande differenza negli avviamenti a freddo.

(Tradotto da Inglese)

Questa riparazione si è rivelata esattamente come suggerito. La valvola solenoidale era effettivamente la responsabile del problema nel mio sistema di riscaldamento ausiliario. Dopo la sostituzione, che è costata 320€ compresa la manodopera, il riscaldatore ora si avvia immediatamente e riscalda l'abitacolo molto più velocemente rispetto a quando si utilizzava solo il sistema di riscaldamento standard. Il sistema di ventilazione e i comandi della temperatura ora funzionano perfettamente insieme e il codice di errore è stato completamente eliminato. Il motore del ventilatore eroga aria calda entro pochi minuti dall'avvio dell'auto, il che rappresenta un enorme miglioramento rispetto al lento riscaldamento che stavo sperimentando prima. Questa riparazione è stata decisamente utile, poiché il riscaldatore standard dell'auto da solo non bastava durante le partenze a freddo. L'officina ha anche consigliato di far funzionare brevemente il riscaldatore ausiliario una volta al mese durante le stagioni più calde per prevenire problemi simili in futuro. Apprezzo molto il suggerimento di diagnosi accurata che ha contribuito a risparmiare tempo e denaro sulla sostituzione di pezzi non necessari.

(Tradotto da Inglese)