Riparazione guasti al catalizzatore NOx e allo scarico della VW Phaeton

Ho avuto un problema molto simile con la mia VW Passat diesel 2012 l'anno scorso. Dalla mia esperienza con motori diesel e sistemi di emissioni, i sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato, soprattutto la spia del motore e quei fumi di scarico. Nel mio caso il colpevole era effettivamente il catalizzatore NOx, ma si è scoperto che la causa principale era in realtà una piccola perdita nel sistema di scarico vicino ai punti di connessione. L'officina ha trovato piccole crepe che stavano influenzando le prestazioni del sistema di emissioni e falsando la diagnostica dell'auto. Il costo totale della riparazione è stato di 265€, che includeva: Ispezione completa del sistema, Riparazione della perdita di scarico, Regolazione del sistema di emissioni, Test finale per garantire la corretta riduzione degli ossidi di azoto Prima di suggerire soluzioni specifiche, potresti condividere: Chilometraggio attuale della tua Phaeton, Se noti problemi di prestazioni, Quali codici di errore specifici hai ricevuto, Eventuali suoni insoliti dalla zona di scarico Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato. Anche il consumo di carburante potrebbe essere influenzato se si tratta dello stesso problema, quindi monitorare il tuo consumo potrebbe fornire indizi aggiuntivi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate. La mia Phaeton ha effettuato l'ultimo tagliando a 121035 km. Le prestazioni sono notevolmente diminuite da quando sono iniziati questi problemi al sistema di emissioni. Ricevo il codice di errore P2080 che indica problemi al catalizzatore NOx. Lo scarico emette un leggero rumore di ticchettio quando è freddo. Il consumo di carburante è aumentato di circa 2 L/100 km nell'ultimo mese. I costi di riparazione automobilistica che hai menzionato sembrano ragionevoli rispetto a quanto mi è stato preventivato. Poiché la qualità dell'aria sotto il cofano indica possibili perdite di scarico, potrei avere un problema simile alle connessioni del sistema di scarico. È bene sapere che questa potrebbe essere la causa principale piuttosto che sostituire immediatamente l'intero catalizzatore NOx. Consiglieresti di far controllare prima l'intero sistema di emissioni prima di sostituire qualsiasi pezzo?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver fornito questi dettagli, sembrano molto simili a quelli che ho riscontrato con la mia Passat. L'aumento del consumo di carburante e il codice di errore P2080 corrispondono esattamente ai miei sintomi. Consiglio sicuramente di far ispezionare per prima cosa l'intero sistema di scarico. Nel mio caso, la riparazione di quelle perdite di connessione ha ripristinato il corretto funzionamento del catalizzatore e risolto i problemi di emissioni di ossidi di azoto senza dover sostituire parti importanti. La diagnostica dell'auto dovrebbe includere: Test di pressione dell'intero sistema di scarico, Ispezione di tutti i punti di connessione e delle guarnizioni, Test delle letture del sensore NOx, Controllo completo delle prestazioni del sistema di emissioni. Il rumore di sferragliamento che menzioni a freddo mi è particolarmente familiare, ho avuto la stessa cosa. È scomparso dopo la riparazione delle perdite di scarico, il che ha anche contribuito a ripristinare la normale efficienza del carburante. Data la tua percorrenza e i tuoi sintomi, sembra che potresti avere lo stesso problema al sistema di scarico piuttosto che un catalizzatore di immagazzinamento NOx difettoso. Un'ispezione accurata potrebbe far risparmiare costi di riparazione significativi rispetto alla sostituzione immediata dei pezzi. Vale la pena ricordare che il mio consumo di carburante è tornato alla normalità entro circa una settimana dalla riparazione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le utili risposte. Dopo aver confrontato la mia situazione con questi casi simili, mi sento più sicuro su come procedere. I sintomi corrispondenti, in particolare il rumore metallico all'avvio a freddo e l'aumento del consumo di carburante, mi fanno pensare che la mia Phaeton abbia probabilmente gli stessi problemi di collegamento del sistema di scarico. Programmerò una ispezione completa del sistema di emissioni, concentrandomi su possibili perdite vicino al catalizzatore e alle connessioni del catalizzatore NOx. La diagnostica dell'auto dovrebbe rivelare se posso evitare la strada più costosa della sostituzione dei pezzi. Apprezzo molto la descrizione dettagliata del processo di riparazione e dei costi effettivi. Aggiornerò una volta che avrò fatto controllare il sistema di scarico e saprò di più su cosa sta causando questi problemi di emissioni. La possibilità di una soluzione più semplice è incoraggiante, soprattutto perché i miei sintomi corrispondono così strettamente al caso risolto condiviso qui.

(Tradotto da Inglese)