Riparazione necessaria del sensore TPMS del VW Crafter

Ho avuto lo stesso problema con il TPMS sulla mia VW Transporter TDI del 2013. Dopo che più controlli della pressione dell'aria hanno mostrato un gonfiaggio corretto, si è scoperto che le batterie dei sensori TPMS erano scariche. Il sistema utilizza sensori di pressione dei pneumatici individuali montati all'interno di ogni ruota. Quando le loro batterie si scaricano, smettono di trasmettere letture accurate al modulo di controllo, innescando falsi avvisi di bassa pressione dei pneumatici. Questi sensori durano in genere 5-8 anni prima di dover essere sostituiti. La riparazione richiede la rimozione degli pneumatici per accedere e sostituire i sensori. Una riparazione adeguata include: Test di tutti e 4 i sensori TPMS, Sostituzione delle unità sensore guaste, Riprogrammazione dei nuovi sensori sul veicolo, Procedura di riapprendimento del sistema. Questo non è un problema meccanico serio, ma richiede apparecchiature specializzate per una corretta diagnosi e riparazione. Le officine di riparazione pneumatici di base spesso mancano di strumenti diagnostici TPMS adeguati, portando a riparazioni incomplete. Si consiglia di trovare un'officina con specifiche capacità di programmazione TPMS piuttosto che un centro di assistenza generale. Gli avvisi di pneumatico sgonfio persisteranno fino a quando tutti i sensori guasti non saranno correttamente sostituiti e sincronizzati con il sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del sensore TPMS. Ho avuto lo stesso problema sul mio Crafter, gli avvisi di pressione pneumatici bassa continuavano a comparire nonostante la pressione corretta. L'ho risolto sostituendo tutti i sensori, visto che erano originali e piuttosto vecchi. Ricordi quanto hai pagato per la sostituzione e la programmazione completa dei sensori? Mi chiedevo se i prezzi siano molto cambiati. Inoltre, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici ha funzionato in modo affidabile dopo la riparazione, o hai notato altri avvisi di guasto del sensore?

(Tradotto da Inglese)

Buone notizie, da quando ho sostituito i sensori TPMS circa sei mesi fa, il mio sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici funziona perfettamente senza falsi avvisi di pressione bassa. Le letture della pressione dei pneumatici rimangono accurate e il sistema non ha mostrato alcun messaggio di errore del sensore. Il costo totale è stato di 280€, che hanno coperto la sostituzione delle batterie dei sensori esaurite e la riprogrammazione delle nuove unità TPMS. Questo è in realtà un prezzo equo considerando che ha risolto completamente il problema. Il meccanico mi ha spiegato che i sensori TPMS moderni sono più affidabili e dovrebbero durare più a lungo di quelli originali. I controlli regolari delle gomme mostrano ancora letture di pressione coerenti corrispondenti a quelle visualizzate dal sistema. Valeva sicuramente la pena risolvere correttamente il problema del sensore piuttosto che continuare ad avere a che fare con quei fastidiosi avvisi di pressione bassa che continuavano ad apparire nonostante il corretto gonfiaggio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'utile consiglio. Finalmente ho risolto il problema da uno specialista VW qualificato. Hanno confermato che tutti i sensori erano guasti e ne hanno installato un set completo nuovo. Mi è costato 320€ in totale, ma ne è valsa la pena per eliminare quei continui avvisi di pressione dei pneumatici. La riparazione ha richiesto circa 2 ore, poiché hanno dovuto smontare tutte le gomme per sostituire i sensori TPMS interni. Il tecnico mi ha mostrato i vecchi sensori e mi ha spiegato come la corrosione della batteria aveva causato il guasto del sistema. Dopo aver programmato le nuove unità, la spia TPMS si è spenta immediatamente. Guido da 3 settimane senza alcun falso allarme di pneumatico sgonfio o problemi ai sensori. Le letture della pressione dei pneumatici sono stabili e corrispondono a quelle che vedo durante i controlli manuali delle valvole. Ho sicuramente imparato la lezione sull'importanza di rivolgersi a officine con apparecchiature diagnostiche adeguate, piuttosto che a meccanici generici che si limitano a resettare il sistema senza risolvere la causa principale. Sono contento di aver risolto il problema, niente più spia TPMS fastidiosa sul cruscotto ogni mattina!

(Tradotto da Inglese)