Riparazione necessaria per il guasto del sbrinatore VW Arteon, entrambi i finestrini

Ho avuto un problema simile con il lunotto termico sulla mia VW Passat TSI del 2014. L'auto sbrinamento ha iniziato a dare problemi con problemi intermittenti alle resistenze del riscaldamento, portando infine a un completo guasto del sistema. La causa principale si è rivelata più seria di quanto inizialmente ipotizzato. Il principale problema di riscaldamento derivava da un modulo di controllo difettoso, che ha anche influenzato il sistema di sbrinamento dell'auto per i finestrini anteriori e posteriori. La riparazione ha richiesto: Scansione diagnostica completa, Sostituzione del modulo di controllo dello sbrinamento, Test di tutti gli elementi riscaldanti, Recalibrazione dell'intero sistema di riscaldamento. Questo tipo di riparazione richiede in genere apparecchiature diagnostiche VW specializzate. Durante il controllo del sistema di sbrinamento, hanno anche riscontrato problemi con il regolatore di tensione della batteria, che causava un ulteriore sovraccarico dell'impianto elettrico. Questi problemi spesso si interconnettono, poiché lo sbrinamento automatico assorbe molta potenza. Si consiglia di trovare un'officina con certificazione VW e strumenti diagnostici adeguati. La riparazione non è una soluzione rapida, hanno avuto bisogno della mia auto per due giorni interi per risolvere correttamente tutti i componenti. Senza una riparazione adeguata, può portare ad un aumento dello scarico della batteria e a potenziali danni all'impianto elettrico. Valutare di effettuare una diagnosi completa dell'impianto elettrico prima dell'arrivo dell'inverno, poiché i guasti delle resistenze del riscaldamento spesso indicano problemi elettrici più gravi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le informazioni dettagliate sulla riparazione del sistema di sbrinamento. Ha annotato il costo finale per la riparazione del modulo di controllo e del regolatore di tensione? Il mio riscaldatore del lunotto posteriore presenta sintomi simili e vorrei potermi preparare un budget di conseguenza. Sono anche curioso di sapere se ha avuto problemi ricorrenti con la riparazione del sbrinamento da quando è stata riparata?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver fatto controllare correttamente la mia Passat, il problema principale si è rivelato essere una batteria fortemente scarica che causava il malfunzionamento del sbrinatore. Il sistema della serpentina riscaldante e il sbrinatore del lunotto posteriore ora funzionano perfettamente da quando la riparazione è stata completata. La sostituzione della batteria e il controllo completo del sistema mi sono costati 290€, che in realtà era meno del previsto dati i sintomi iniziali. Il sistema del lunotto termico ora funziona come previsto, nessun problema ricorrente con i sbrinatori anteriori o posteriori negli ultimi mesi. Il problema di riscaldamento si è risolto completamente una volta che hanno risolto il problema della batteria. Vale la pena notare che il concessionario ha eseguito una diagnosi completa sulla riparazione del sbrinatore per assicurarsi che nessun altro componente elettrico fosse interessato. Il mio consiglio sarebbe di far controllare prima la batteria, poiché i problemi del sistema elettrico spesso si mascherano come guasti di singoli componenti. Il costo della riparazione potrebbe essere simile se si ha a che fare con la stessa causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Finalmente la settimana scorsa ho riparato il mio sbrinatore. Ho trovato uno specialista VW certificato che si è preso il tempo di diagnosticare correttamente il problema. Come altri hanno menzionato, il riscaldatore del lunotto posteriore non era il problema principale, si è scoperto che il modulo di controllo era guasto e necessitava di essere sostituito. Il costo totale è stato di 450€, comprese parti e manodopera. Più di quanto volessi spendere, ma ora il sistema termico del lunotto funziona perfettamente. Il meccanico ha anche trovato e riparato un collegamento allentato nel cablaggio della serpentina riscaldante che l'officina precedente aveva completamente ignorato. L'intera riparazione ha richiesto circa 6 ore, hanno eseguito una diagnosi completa del sistema e testato tutto accuratamente. Non più finestrini appannati o codici di errore. Vale sicuramente la pena trovare uno specialista qualificato invece di cercare di risparmiare denaro dal mio vecchio meccanico. A volte pagare un po' di più in anticipo previene problemi maggiori in seguito. Per fortuna l'ho riparato prima che arrivasse davvero il freddo. Ora sia lo sbrinatore anteriore che quello posteriore funzionano come nuovi.

(Tradotto da Inglese)