Riscaldatori dei sedili VW Beetle rotti: soluzione comune rivelata

Ho avuto un problema simile con il riscaldamento dei sedili sulla mia VW Golf del 2012, e avendo un po' di esperienza con i problemi elettrici delle VW, posso condividere la mia esperienza di riparazione. I sintomi corrispondevano esattamente: guasto completo del riscaldamento dei sedili, controllo della temperatura non funzionante e codici di errore. Dopo una diagnosi iniziale, la mia officina ha scoperto che il tappetino riscaldante del sedile era difettoso su entrambi i sedili anteriori. Il materiale del cuscino del sedile si era consumato nel tempo, causando il guasto degli elementi riscaldanti incorporati. La riparazione ha comportato: rimozione di entrambi i sedili anteriori, sostituzione dei tappetini riscaldanti, collaudo dei nuovi sistemi di controllo della temperatura, ricalibrazione dei comandi del riscaldamento dei sedili. Il costo totale è stato di 390€ comprese parti e manodopera. La riparazione ha richiesto circa 4 ore, ma i sedili hanno funzionato perfettamente in seguito. Per fornire una guida più specifica, potresti condividere: l'anno di produzione del tuo Maggiolino, se hai sedili in pelle o in tessuto, se il problema è iniziato gradualmente o improvvisamente, se noti un odore di bruciato quando provi ad attivare il riscaldamento. Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho riscontrato e se l'approccio alla riparazione sarebbe simile.

(Tradotto da Inglese)

Il problema con il riscaldamento dei miei sedili rimane irrisolto. Da quando ho pubblicato la domanda, ho fatto eseguire un'altra scansione diagnostica durante l'ultimo tagliando, che ha confermato il guasto di entrambi gli elementi riscaldanti. Il meccanico ha menzionato anche un possibile problema al cablaggio. Sono ancora esitante a procedere con la riparazione completa, dato che il preventivo è arrivato a 450€ per entrambi i sedili. Il sistema di riscaldamento funzionava perfettamente fino al mese scorso, quando si è improvvisamente fermato senza preavviso. Nessun odore di bruciato o graduale diminuzione, solo un completo guasto del riscaldamento una mattina. Grazie per la dettagliata descrizione della tua esperienza di riparazione. La tua officina ha menzionato qualcosa riguardo alla necessità di sostituire il modulo di controllo della temperatura, o si trattava solo degli elementi riscaldanti che necessitavano di riparazione?

(Tradotto da Inglese)

In base alla mia esperienza di riparazione della Golf, gli elementi riscaldanti erano sicuramente il problema principale, ma il modulo di controllo della temperatura nel mio caso era effettivamente a posto. La scansione diagnostica ha inizialmente segnalato il modulo di controllo, ma questo era solo un sintomo del guasto degli elementi riscaldanti, non la causa principale. Ciò che ha attirato la mia attenzione nel tuo ultimo aggiornamento è il guasto improvviso senza preavviso. I miei elementi riscaldanti si sono guastati gradualmente nell'arco di diverse settimane, con un riscaldamento incoerente prima del guasto completo. La natura improvvisa del tuo problema, combinata con la preoccupazione per il cablaggio menzionata dal tuo meccanico, mi fa pensare che il tuo caso potrebbe essere diverso dal mio. Dopo che la mia riparazione automobilistica è stata completata, ho appreso che i sistemi di riscaldamento VW di quell'epoca possono presentare sintomi simili dovuti a cause principali diverse. Mentre la mia riparazione da 390€ si è concentrata sugli elementi riscaldanti, un problema al cablaggio potrebbe spiegare il guasto improvviso nel tuo caso. Valuta di far testare specificamente il cablaggio all'officina prima di impegnarti a sostituire gli elementi riscaldanti. Questo potrebbe aiutare ad evitare sostituzioni di pezzi inutili e potrebbe ridurre il costo finale della riparazione al di sotto dei 450€ preventivati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Ho deciso di procedere con la riparazione, ma insisterò su una completa ispezione del sensore termico e del cablaggio prima di iniziare qualsiasi lavoro di sostituzione del riscaldamento del sedile. Ho chiamato un altro centro assistenza per una seconda opinione e il loro approccio diagnostico sembra più approfondito; vogliono testare l'intero circuito e il cablaggio prima di passare direttamente a nuovi elementi riscaldanti. Il loro preventivo è leggermente inferiore, 420€ per la riparazione completa del riscaldamento, incluso il controllo del cablaggio. Mi hanno spiegato che un guasto improvviso spesso indica problemi elettrici piuttosto che una graduale usura del cuscino del sedile. Ha senso, considerando quanto improvvisamente il mio sistema ha smesso di funzionare. Aggiornerò una volta ottenuta la diagnosi e completata la riparazione. È stato davvero utile conoscere le diverse possibili cause, invece di supporre automaticamente che avessi bisogno di nuovi elementi riscaldanti installati.

(Tradotto da Inglese)