Risolto il problema del minimo irregolare del diesel Mercedes Classe C

La mia Mercedes C Klasse diesel del 2010 sta dando problemi. La spia del motore è accesa e il motore gira male, specialmente al minimo. A volte si spegne anche, il che è super fastidioso. Quando accelero, sembra che il motore strattoni. L'ho scansionata e mostra un sensore di pressione del carburante difettoso. Una connessione o una spina difettosa potrebbero davvero causare tutto questo? Spero che non sia la pompa del carburante o l'iniettore, perché sarebbe davvero costoso. È difficile credere che un semplice problema elettrico influisca così tanto sull'economia del carburante, o addirittura causi un'accensione irregolare.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ho avuto qualcosa di simile con la mia Classe C. Anche in questo caso si è scoperto che era legato al sistema di alimentazione, anche se non posso dire con certezza se si trattava esattamente dello stesso sensore. Sei sicuro che il sensore stesso sia guasto? Forse controlla prima il cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

È interessante. Quando dici simile, intendi sintomi simili o lo stesso codice di errore? E come hai controllato esattamente il cablaggio? Solo visivamente o con un multimetro?

(Tradotto da Inglese)

I sintomi erano simili: minimo irregolare, spegnimento e spia del motore accesa. Il codice di errore indicava problemi di carburante. A dire la verità, non ho controllato io stesso il cablaggio. L'ho portato in officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'informazione. Lo apprezzo. Controllerò il cablaggio al meglio delle mie capacità, ma penso che probabilmente finirò per portarlo anche in un'officina. Si scopre che era davvero una connessione difettosa al sensore di pressione del carburante. La spina era corrotta. L'hanno pulita e sostituito il connettore. Mi è costato 95€, ma funziona di nuovo senza problemi.

(Tradotto da Inglese)

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