Risolto il problema del motore diesel Mercedes Classe R

È una teoria plausibile, soprattutto dopo la sostituzione del filtro del carburante. L'impianto di alimentazione di quei diesel può essere sensibile. Ti sei assicurato che il nuovo filtro fosse posizionato correttamente e adescato prima di avviare il motore? L'aria nelle tubazioni del carburante può causare un minimo irregolare e una perdita di potenza. Anche un regolatore del carburante o un sensore di pressione difettosi potrebbero essere la causa, ma controlla prima le cose più semplici. Hai fatto leggere i codici di errore? Conoscere il codice specifico restringerà le possibilità. Potrebbe essere qualsiasi cosa, da una pompa del carburante difettosa a una tubazione del carburante ostruita. Fammi sapere il codice di errore se lo ricevi.

(Tradotto da Inglese)

Ho adescato il filtro, o almeno così credevo. Ho fatto leggere i codici di errore. Indica un malfunzionamento del regolatore di pressione del carburante. C'è un modo per testare il sensore di pressione o il regolatore del carburante stesso prima di sostituire i pezzi? Pensi che anche la pompa del carburante possa essere stata danneggiata quando è entrata l'aria?

(Tradotto da Inglese)

Un codice del regolatore di pressione del carburante dopo una sostituzione del filtro suggerisce che sia quella la causa. Sebbene sia possibile testare il sensore e il regolatore con strumenti specializzati, è spesso difficile e i risultati possono essere inconcludenti. Dato il codice e la tua descrizione, ti consiglio di portarlo in un'officina affidabile, in particolare una specializzata in motori diesel Mercedes. Saranno in grado di diagnosticarlo correttamente e confermare se il regolatore è difettoso. Per quanto riguarda la pompa del carburante, è improbabile che sia stata danneggiata dall'aria nelle tubazioni, a meno che non sia stata fatta funzionare per un periodo prolungato con una significativa immissione di aria. Ma anche l'officina dovrebbe essere in grado di valutarlo.

(Tradotto da Inglese)

Avevi ragione! L'ho portato da un meccanico locale e si è scoperto che era un regolatore di pressione del carburante difettoso. L'hanno sostituito, hanno cancellato i codici di errore e l'auto funziona di nuovo senza problemi. La spia del motore è spenta, il minimo irregolare è sparito e la potenza è tornata. Il conto totale era di soli 45 €! Grazie per il tuo consiglio, lo apprezzo molto!

(Tradotto da Inglese)