joachimkoehler3
Risolto il problema del motore diesel Mercedes Classe R
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mercedes Classe R diesel del 2009 presentava problemi al motore, tra cui la spia del motore accesa, spegnimenti e perdita di potenza, sospettati di essere collegati a una recente sostituzione del filtro del carburante. Il problema è stato identificato come un regolatore di pressione del carburante difettoso, confermato dai codici di errore. Dopo la sostituzione del regolatore, le prestazioni dell'auto sono tornate alla normalità, risolvendo i problemi del motore.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
joachimkoehler3 (community.author)
Ho adescato il filtro, o almeno così credevo. Ho fatto leggere i codici di errore. Indica un malfunzionamento del regolatore di pressione del carburante. C'è un modo per testare il sensore di pressione o il regolatore del carburante stesso prima di sostituire i pezzi? Pensi che anche la pompa del carburante possa essere stata danneggiata quando è entrata l'aria?
(community_translated_from_language)
lennymeyer1
Un codice del regolatore di pressione del carburante dopo una sostituzione del filtro suggerisce che sia quella la causa. Sebbene sia possibile testare il sensore e il regolatore con strumenti specializzati, è spesso difficile e i risultati possono essere inconcludenti. Dato il codice e la tua descrizione, ti consiglio di portarlo in un'officina affidabile, in particolare una specializzata in motori diesel Mercedes. Saranno in grado di diagnosticarlo correttamente e confermare se il regolatore è difettoso. Per quanto riguarda la pompa del carburante, è improbabile che sia stata danneggiata dall'aria nelle tubazioni, a meno che non sia stata fatta funzionare per un periodo prolungato con una significativa immissione di aria. Ma anche l'officina dovrebbe essere in grado di valutarlo.
(community_translated_from_language)
joachimkoehler3 (community.author)
Avevi ragione! L'ho portato da un meccanico locale e si è scoperto che era un regolatore di pressione del carburante difettoso. L'hanno sostituito, hanno cancellato i codici di errore e l'auto funziona di nuovo senza problemi. La spia del motore è spenta, il minimo irregolare è sparito e la potenza è tornata. Il conto totale era di soli 45 €! Grazie per il tuo consiglio, lo apprezzo molto!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
lennymeyer1
È una teoria plausibile, soprattutto dopo la sostituzione del filtro del carburante. L'impianto di alimentazione di quei diesel può essere sensibile. Ti sei assicurato che il nuovo filtro fosse posizionato correttamente e adescato prima di avviare il motore? L'aria nelle tubazioni del carburante può causare un minimo irregolare e una perdita di potenza. Anche un regolatore del carburante o un sensore di pressione difettosi potrebbero essere la causa, ma controlla prima le cose più semplici. Hai fatto leggere i codici di errore? Conoscere il codice specifico restringerà le possibilità. Potrebbe essere qualsiasi cosa, da una pompa del carburante difettosa a una tubazione del carburante ostruita. Fammi sapere il codice di errore se lo ricevi.
(community_translated_from_language)