Risoluzione dei problemi del sistema ABS/DSC e del tachimetro nella BMW Serie 5 Diesel 2001

Ciao, ho avuto un problema simile con la mia BMW serie 5 diesel del 1999. Come hai detto tu, non mi intendo molto di auto, ma ricordo che i collegamenti dei cavi al mio blocco ABS erano difettosi. La mia officina me l'ha riparato e l'ho pagato 155 euro. Cosa hai visto esattamente sul tuo lettore di codici di guasto? Maggiori informazioni potrebbero aiutare a capire meglio e forse allora potrò dire di più.

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Ehi, grazie per la risposta! Non ho ancora letto il codice di errore. Lo farò presto e condividerò le informazioni qui. La tua esperienza con il cavo difettoso al blocco ABS è buona a sapersi, potrebbe essere il caso anche per me. 155 euro mi sembra giusto, spero che anche per me rientri in questo range. Vi farò sapere non appena avrò il codice di errore. Grazie mille per il tuo prezioso consiglio!

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Ciao, ho avuto esattamente il tuo stesso problema con la mia vecchia BMW Serie 3 diesel. Le spie dell'ABS e del DSC erano accese, il tachimetro girava e qualcosa veniva memorizzato nella memoria dei guasti. Nel mio caso, il sistema ASC/DSC era effettivamente limitato e questa era esattamente la causa di tutti i problemi. In officina, il guasto è stato letto con il dispositivo diagnostico e si è stabilito che c'era un problema con l'ASC/DSC. Hanno quindi eseguito un controllo completo del sistema ASC/DSC e sostituito le parti difettose. Credo che nel mio caso si trattasse di una serie di sensori e di un elemento di controllo. La riparazione è valsa comunque la pena, perché da allora non ci sono stati più problemi. Mi è costata ben 300 euro, compresa l'installazione e tutto ciò che ne consegue. È stato un po' più caro di quanto avrei pensato, ma la sicurezza ne è valsa la pena. I prezzi potrebbero essere simili per la vostra BMW Serie 5, a seconda di quanto sia estesa la risoluzione dei problemi e il lavoro di riparazione. Spero che queste informazioni vi aiutino e che riusciate a risolvere il problema al più presto. Incrociate le dita!

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Salve, grazie per la risposta! Sicuramente chiarisce meglio la mia situazione e aiuta a capire quale potrebbe essere la possibile causa e quanto costerebbe. 300 è un po' più di quanto mi aspettassi, ma hai ragione, la sicurezza prima di tutto e credo che alla fine ne varrà la pena. Anche la mia ipotesi era quella di un problema al sistema ASC. Utilizzerò sicuramente lo strumento di diagnostica e poi mi rivolgerò all'officina di fiducia. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza e i buoni consigli! Vi terrò aggiornati non appena avrò maggiori informazioni. È davvero utile discuterne qui. Incrocio le dita e spero che per me vada tutto liscio come per voi.

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