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MattKohlRider

Risoluzione dei problemi dello sterzo e del sistema ABS/DSC nel modello elettrico Hyundai Ioniq 5 del 2021

Salve, possiedo una Hyundai Ioniq 5 del 2021, modello elettrico con circa 106.731 km. Ultimamente mi sta dando qualche problema. Il sistema ABS/DSC non funziona bene e il servosterzo sembra piuttosto spento. Inoltre, ho notato che il volante trema un po' durante la guida. La mia ipotesi è che possa trattarsi di un problema con il sensore dell'angolo di sterzata. L'ultima volta ho avuto una pessima esperienza con il mio meccanico, quindi spero di ricevere qualche consiglio prima della mia prossima visita. Qualcuno ha affrontato un problema simile o ha qualche suggerimento su come affrontare il problema? Grazie!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Hyundai Ioniq 5 del 2021 sta riscontrando problemi con il sistema ABS/DSC e il servosterzo, oltre a un volante che vibra. La causa sospetta è un malfunzionamento del sensore dell'angolo di sterzata. Un caso simile con una Hyundai Kona ha coinvolto una codifica errata del sensore dell'angolo di sterzata, che è stato risolto tramite un controllo diagnostico e una ricalibrazione. La soluzione suggerita è quella di eseguire un test diagnostico per confermare il problema, poiché potrebbe trattarsi di un problema tecnico piuttosto che di un grave problema meccanico.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

JulesMey

Ehi, la tua intuizione è piuttosto azzeccata e i tuoi problemi sono simili a quelli che ho riscontrato con la mia Hyundai Kona del 2018. Gli stessi sintomi su tutta la linea, da un ABS difettoso, a un servosterzo approssimativo, fino a un volante che si muoveva a scatti. È emerso che la codifica del sensore dell'angolo di sterzata era effettivamente errata. Ora, non preoccupatevi troppo. Sembra più spaventoso di quanto non sia. Il mio meccanico ha dovuto eseguire un controllo diagnostico per confermare il problema. Si è scoperto che la codifica doveva solo essere resettata e ricalibrata con un'apparecchiatura specializzata. Quindi non si trattava di un problema grave, ma solo di qualcosa di più tecnico rispetto a un serio guasto meccanico. Dal momento che la vostra frusta è relativamente nuova, c'è una buona probabilità che si tratti di un'anomalia del computer, vista tutta la tecnologia di cui sono dotate queste auto. Assicuratevi di farlo controllare al più presto, perché potrebbe influenzare il servosterzo e, se lasciato troppo a lungo, potrebbe causare altri problemi. Speriamo che si tratti di una soluzione semplice! In bocca al lupo!

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MattKohlRider (community.author)

Ciao a tutti! Grazie per le parole sagge e la rassicurazione. Sembra che tu sia stato nei miei panni con la tua Kona. Sono sollevato dal fatto che non si tratti di un colossale guasto meccanico, ma di qualcosa di più tecnico. Farò sicuramente eseguire il controllo diagnostico al più presto. A proposito, puoi ricordare quanto hai speso per la riparazione? So che i costi variano, ma avere una cifra indicativa sarebbe utile. Inoltre, hai riscontrato qualche effetto a catena dopo il reset e la ricalibrazione? Sto solo cercando di essere informato. Salute!

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JulesMey

Ehi, di nuovo! Certo, sono felice di aiutarti. Per quanto riguarda il costo, il mio meccanico mi ha fatto pagare €195,00 per risolvere la codifica errata del sensore dell'angolo di sterzata e per rimetterlo a posto e calibrato. Lo so, un po' troppo per le tasche, ma è più economico di altri potenziali incidenti, no? Dopo aver visitato il meccanico e aver risolto il difetto, la guida è stata fluida. Niente più comportamento strano dell'ABS/DSC o volante traballante. Non sono emersi nemmeno problemi di follow-up o simili. Tutte queste cose tecniche erano molto al di sopra delle mie possibilità, ma un rapido viaggio in officina ha risolto il problema. Quindi, se tutto va bene, anche la vostra Ioniq 5 ha bisogno di una diagnosi e di una soluzione rapida. Tariffe per gli amici, giusto? Buona fortuna per la visita!

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MattKohlRider (community.author)

Grazie mille per la risposta dettagliata. Il prezzo non mi sembra troppo basso, considerando che l'intera situazione avrebbe potuto lasciare un'ammaccatura più grande nel mio portafoglio! La tua esperienza mi dà un senso di sollievo. Quindi, porterò la mia Ioniq5 in officina il prima possibile. Incrociando le dita, il mio veicolo tornerà alla normalità dopo un rapido controllo diagnostico e una calibrazione, proprio come la tua Kona. Grazie per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza e i tuoi consigli. Un aiuto davvero stellare! Grazie!

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