RS3 Guasto del riscaldamento: Sintomi e soluzione della valvola dell'acqua difettosa

Sulla base della mia esperienza con una RS5 del 2019 che aveva problemi simili di riscaldamento dell'auto, posso condividere alcuni spunti rilevanti in quanto persona con una moderata esperienza nelle riparazioni Audi. I sintomi da lei descritti corrispondono a quelli che ho riscontrato io, con una potenza termica minima e codici di errore relativi al sistema di raffreddamento. Nel mio caso, la valvola dell'acqua funzionava correttamente, ma il problema derivava da un collegamento difettoso del cavo al modulo di controllo del riscaldamento. Dopo aver diagnosticato i problemi di surriscaldamento del motore, il mio meccanico ha scoperto che i segnali di blocco della valvola non raggiungevano l'unità di controllo a causa di un cablaggio danneggiato. La riparazione ha comportato: Scansione diagnostica completa, test della funzionalità delle valvole dell'auto, sostituzione dei cablaggi e dei collegamenti danneggiati, reset e test del sistema Il costo totale è stato di 95 euro per parti e manodopera, che sembra ragionevole per questo tipo di riparazione. Prima di suggerire soluzioni specifiche, sarebbe utile sapere: Quali sono i codici di errore rilevati? Il problema si verifica a motore freddo o caldo? Avete notato variazioni della temperatura del motore? Il sistema di riscaldamento emette suoni insoliti? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se il vostro problema corrisponde a quello che ho riscontrato io o se si tratta di un problema diverso dell'impianto di riscaldamento.

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L'ultimo tagliando è stato effettuato a 90000 km e sto aggiungendo ulteriori dettagli sul mio problema di riscaldamento. I codici di errore sono P0597 e P0599. Il problema si verifica principalmente quando il motore è freddo e, sì, ho notato che l'indicatore della temperatura mostra valori leggermente più alti del normale. Non si sentono suoni insoliti dall'area del nucleo del riscaldatore, ma c'è un leggero odore dolciastro che potrebbe indicare una perdita di refrigerante da qualche parte nel sistema. Il riscaldamento funziona un po' meglio dopo aver guidato per circa 30 minuti, ma non raggiunge mai la temperatura corretta. Dopo aver controllato più da vicino, ho notato anche piccole macchie di refrigerante sotto l'auto. Questo potrebbe indicare un problema più serio con il nucleo del riscaldatore piuttosto che con la semplice valvola automobilistica?

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I sintomi della perdita di refrigerante sono decisamente preoccupanti e corrispondono a quelli che ho riscontrato io prima che la mia riparazione si trasformasse in un problema più grave. Inizialmente pensavo anch'io che si trattasse solo della valvola dell'automobile, ma quelle macchie di liquido refrigerante e l'odore dolciastro sono i classici segni di un problema al radiatore, l'ho imparato a mie spese con la mia RS5. Questi codici di errore (P0597 e P0599) si riferiscono a problemi al circuito di controllo del riscaldatore del termostato, ma nel mio caso si trattava di sintomi secondari. Il problema principale era infatti un guasto alla pompa di calore, che spiegava la perdita di refrigerante e le scarse prestazioni di riscaldamento. Quando il mio meccanico ha effettuato le indagini, ha riscontrato che: Il liquido refrigerante fuoriusciva dai giunti del nucleo del riscaldatore, Il blocco della valvola era in realtà causato da passaggi del liquido refrigerante corrosi, Il surriscaldamento del motore si verificava a causa del basso livello del liquido refrigerante La riparazione prevedeva: La riparazione ha comportato: sostituzione della pompa di calore, lavaggio completo del sistema, nuovo liquido refrigerante, sostituzione del termostato come misura preventiva Il costo totale della riparazione è stato di 750 euro, molto più di una semplice sostituzione della valvola, ma ha risolto tutti i problemi, compresi i codici di errore, e ha evitato potenziali danni al motore. Il mio consiglio è di risolvere il problema in tempi brevi, perché continuare a guidare con un nucleo del riscaldatore che perde può portare a problemi più gravi di surriscaldamento del motore e potenzialmente danneggiare altri componenti dell'impianto di riscaldamento.

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Apprezzo tutte le risposte dettagliate e le informazioni condivise. I sintomi che avete descritto con la vostra RS5 sono molto simili a quelli che sto vivendo io. Guardando i costi di riparazione, 750 euro sono un po' troppi ma hanno senso visto il lavoro completo necessario. Dopo aver sentito la tua esperienza con il problema della pompa di calore, ho intenzione di prenotare l'auto la prossima settimana per una diagnosi corretta. Le macchie di liquido refrigerante e l'odore dolciastro mi fanno temere un possibile surriscaldamento del motore se continuo a guidarla così. È meglio riparare correttamente l'intero sistema di raffreddamento piuttosto che rischiare ulteriori danni. Un'ultima domanda prima di programmare la riparazione: avete notato un miglioramento nella gestione della temperatura complessiva del motore dopo la sostituzione del radiatore? Mi chiedo se la riparazione possa essere d'aiuto anche per i valori di temperatura leggermente elevati che vedo sull'indicatore.

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