RS5 Codice di errore del tachimetro: Test di prontezza richiesto

Il mese scorso la mia RS4 del 2018 ha presentato sintomi simili, con il tachimetro che mostrava errori. La diagnostica di bordo ha rivelato una disponibilità incompleta del sistema, che in genere si verifica dopo aver scollegato la batteria o cancellato i codici di errore. Il problema richiede il completamento di un ciclo di guida corretto per resettare tutti i monitor del sistema. Ciò significa che il veicolo necessita di condizioni di guida specifiche, velocità costante, arresti, fasi di accelerazione, affinché la diagnostica di bordo verifichi il corretto funzionamento di tutti i sistemi. I sensori dell'impianto di scarico erano particolarmente preoccupanti, in quanto necessitano di più cicli di riscaldamento e raffreddamento per raggiungere lo stato di prontezza. Nel mio caso, si è scoperto che era un sensore di velocità della ruota difettoso a causare i problemi del tachimetro e a impedire il completamento dei protocolli di ispezione del veicolo. In genere non si tratta di un problema grave, ma è necessario effettuare una diagnosi e una riparazione adeguate per superare i test sulle emissioni e garantire il corretto funzionamento di tutti i sistemi di sicurezza. Lo stato di prontezza incompleto impedisce all'auto di valutare correttamente i suoi sistemi. Passi successivi consigliati: 1. Chiedere un secondo parere a un'officina specializzata nella diagnostica Audi. Richiedere i risultati dettagliati della scansione OBD. Chiedere un controllo specifico dei sensori di velocità delle ruote. Una volta riparati, seguire le istruzioni del ciclo di guida per ripristinare la funzionalità del sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata dei problemi relativi al tachimetro e alla prontezza dell'OBD. La mia esperienza è stata quasi identica. Dopo aver sostituito il sensore di velocità della ruota, il processo di reset del computer e il ciclo di guida hanno richiesto circa 3 giorni di guida normale per essere completati. Da allora il tachimetro funziona perfettamente. Per curiosità, ricorda più o meno quanto ha pagato per la riparazione? Inoltre, ha riscontrato altri problemi elettrici da quando è stato riparato? La mia Audi sta per essere sottoposta alla prossima ispezione del veicolo e voglio assicurarmi che tutto sia a posto per il test delle emissioni.

(Tradotto da Inglese)

Il problema del sensore di velocità delle ruote è stato risolto completamente circa 2 mesi fa. La diagnostica di bordo mostra ora tutti i monitor di prontezza come completi dopo aver seguito il ciclo di guida prescritto. L'intervento è costato 0 euro, poiché era coperto dall'estensione della garanzia. Il reset del computer e i successivi controlli di prontezza del sistema sono rimasti stabili dopo la riparazione. Non è comparsa alcuna spia del motore o problema elettrico. La diagnostica dell'auto mostra letture normali durante le scansioni regolari. Prepararsi ai test sulle emissioni dovrebbe essere semplice, ora che i monitor di prontezza sono impostati. Basta mantenere un comportamento di guida regolare ed evitare di scollegare la batteria, che farebbe scattare un altro ciclo di guida. I vostri sintomi corrispondono esattamente ai miei: gli errori del tachimetro sono stati il primo segnale e il completamento del ciclo di guida dopo la sostituzione del sensore ha risolto tutto. Il computer di bordo aveva solo bisogno di tempo per verificare che tutti i sistemi funzionassero correttamente in condizioni di guida normali.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo dare un ultimo aggiornamento sulla situazione della mia Audi. L'ho portata in un'altra officina specializzata nella diagnostica delle auto e ho avuto un'esperienza molto migliore. Il costo della riparazione è stato di 450 euro per parti e manodopera per sostituire il sensore di velocità della ruota difettoso. Dopo la riparazione, ho seguito le loro istruzioni per il ciclo di guida e ho guidato normalmente per circa 3 giorni. Ora tutti i monitor di prontezza del sistema vengono visualizzati completi nella diagnostica di bordo e il tachimetro funziona perfettamente. Da allora non ci sono stati più messaggi di errore o problemi elettrici. Sono davvero sollevato che tutto sia stato controllato prima dell'imminente ispezione del veicolo. La nuova officina ha anche effettuato una scansione gratuita del test delle emissioni per confermare che tutti i sistemi sono pronti per il test ufficiale. Un servizio molto migliore rispetto al mio primo meccanico, che non era nemmeno in grado di spiegare cosa c'era che non andava. Ripensandoci, l'incompleta preparazione del sistema è stata sicuramente una benedizione, in quanto ha contribuito a individuare il problema del sensore prima che potesse causare problemi più gravi. Se qualcun altro dovesse riscontrare errori simili nel tachimetro, lo faccia controllare da un'officina che conosca la diagnostica.

(Tradotto da Inglese)