RS6: CEL lampeggiante e stallo in corrispondenza del sistema EVAP

Il mese scorso ho avuto problemi simili con la mia RS4 del 2007. La spia del motore si è accesa e il minimo è diventato irregolare; si è scoperto che il sistema EVAP era completamente intasato. Il sensore di pressione forniva letture errate perché sporcizia e detriti bloccavano diversi tubi di aspirazione. Il vero problema era un tappo della benzina allentato che ha permesso ai detriti di entrare nel sistema nel tempo, insieme all'accumulo di carbonio nella valvola di spurgo. Il condotto di ventilazione principale verso la bombola del carbone era quasi completamente ostruito. Si tratta di un problema serio, poiché può danneggiare l'impianto di alimentazione e causare scarse prestazioni del motore. La riparazione ha comportato: Ispezione completa del sistema EVAP, pulizia di tutti i tubi di ventilazione, sostituzione della valvola di spurgo, installazione di un nuovo tappo della benzina, cancellazione dei codici di errore L'approccio migliore è trovare un'officina specializzata in auto tedesche ad alte prestazioni. Chiedete prima di tutto una prova del fumo del sistema EVAP, che rivelerà la posizione esatta di eventuali perdite o blocchi. Assicurarsi che controllino sia le valvole di spurgo che quelle di sfiato, poiché queste ultime si guastano comunemente su questi modelli. Non si tratta di una soluzione rapida, la diagnosi e la riparazione corretta richiedono tempo per essere eseguite correttamente. I sintomi descritti corrispondono esattamente a ciò che accade quando il sistema EVAP non riesce a mantenere la corretta pressione del serbatoio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il problema del sistema EVAP sembra identico a quello che ho avuto sulla mia RS6 l'anno scorso. La spia del motore e il minimo irregolare si sono rivelati dovuti a un guasto della valvola di spurgo e all'ostruzione dei condotti di ventilazione. La descrizione del processo di riparazione che hai descritto corrisponde a quello che ha fatto anche il mio meccanico. Mi chiedevo quanto ti sia costata la riparazione totale. Inoltre, sono curioso di sapere se hai riscontrato problemi legati al sistema di emissioni da quando l'hai riparata. La mia ha funzionato benissimo, ma ho notato che il tappo della benzina a volte ha bisogno di un giro in più per scattare correttamente.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione è stata effettuata circa 3 settimane fa e ha risolto completamente il problema della valvola di ventilazione del serbatoio. L'officina ha trovato diversi tubi flessibili gravemente intasati nel sistema EVAP che causavano il malfunzionamento del sensore di pressione. Il totale è stato di 175 euro per la pulizia dei tubi di ventilazione e per far funzionare di nuovo tutto correttamente. Dopo l'intervento non si sono verificati problemi al sistema di emissioni, il motore gira al minimo senza problemi e la spia del check engine è rimasta spenta. La valvola di spurgo ora funziona come dovrebbe. Per quanto riguarda il problema del tappo della benzina, potrebbe essere utile far controllare la filettatura. Una corretta tenuta del tappo della benzina è fondamentale per il mantenimento della pressione corretta da parte del sistema EVAP.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il contributo. Finalmente ho risolto il problema presso un'officina specializzata. Il problema della spia del motore era esattamente quello che hai descritto, tubi del sistema EVAP intasati e una valvola di spurgo difettosa. Il conto totale è stato di 230 euro, compresa la pulizia completa del sistema e i nuovi componenti. Il meccanico che ho trovato è specializzato in sistemi di emissione e ha effettuato un'accurata prova del fumo prima di iniziare la riparazione. Mi ha mostrato tutte le aree ostruite e mi ha spiegato come funziona il sistema di ventilazione del serbatoio. Un'esperienza molto migliore rispetto al mio precedente negozio. Ora il motore funziona perfettamente, senza più stallo o minimo irregolare. Mi hanno anche sostituito il tappo della benzina, poiché quello vecchio causava alcuni problemi di ventilazione. Tutte le spie sono spente e il sistema EVAP funziona come nuovo. Valeva la pena di spendere ogni centesimo per farlo fare bene da qualcuno che sapeva cosa stava facendo.

(Tradotto da Inglese)