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davidblade81
RS6: guasto al sensore MAF che causa stallo e scarso MPG
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
davidblade81 (Autore)
Grazie per la risposta dettagliata sulla sostituzione del sensore MAF. Ora la mia Audi funziona molto meglio dopo averla riparata. Il rapporto aria-carburante è tornato normale e lo stallo del motore si è completamente arrestato. Anche il calo delle prestazioni e i problemi di fumo sono scomparsi. Hai per caso ricordato il costo totale della riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi con il sistema di aspirazione dell'aria dopo la sostituzione? Vorrei sapere a cosa fare attenzione in futuro.
(Tradotto da Inglese)
emmafuchs76
Grazie per il seguito. La riparazione del sensore MAF sulla mia S6 è costata 365 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Dopo la sostituzione, l'auto ha funzionato perfettamente senza problemi di rapporto aria-carburante o problemi di stallo del motore. Il risparmio di carburante è tornato ai livelli normali subito dopo la riparazione. Dopo la sostituzione del misuratore del flusso d'aria di massa, ho iniziato a controllare regolarmente il filtro dell'aria a ogni intervallo di manutenzione per prevenire eventuali guasti futuri del sensore. Un filtro dell'aria pulito aiuta a mantenere la corretta lettura del flusso d'aria e la longevità del sensore. Nell'anno successivo alla riparazione, non ho riscontrato altri problemi al sistema di aspirazione dell'aria. Il motore funziona senza problemi, mantiene un minimo costante e la spia del check engine è rimasta spenta. Assicuratevi di utilizzare filtri dell'aria di qualità e di effettuare una manutenzione regolare per evitare problemi simili in futuro. Il costo della riparazione è valso ogni centesimo, considerando che ha risolto tutti i problemi di prestazioni e ha evitato potenziali danni al motore a lungo termine.
(Tradotto da Inglese)
davidblade81 (Autore)
Grazie per i consigli. La settimana scorsa ho portato la mia RS6 in officina e hanno confermato che il sensore MAF era difettoso. Il conto finale è stato di 420 euro, comprensivo di ricambi e manodopera. Il meccanico ha anche pulito l'alloggiamento del filtro dell'aria durante il lavoro. Che differenza di prestazioni ora. Il risparmio di carburante è migliorato notevolmente e il motore funziona perfettamente al minimo. Non fa più fumo in accelerazione e la spia del check engine è finalmente spenta. Le letture del rapporto aria-carburante sono tornate ai valori normali secondo il mio strumento di scansione. Il meccanico mi ha detto che dovrei cambiare il filtro dell'aria più spesso per proteggere il nuovo sensore. Mi ha mostrato la quantità di detriti accumulati nell'alloggiamento, che probabilmente ha contribuito al guasto del sensore. D'ora in poi mi atterrò a un rigido programma di manutenzione per evitare questi problemi. Sono davvero contento di aver risolto rapidamente il problema prima che potesse causare seri danni al motore. L'auto sembra di nuovo nuova.
(Tradotto da Inglese)
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emmafuchs76
La scorsa stagione ho avuto gli stessi identici sintomi sulla mia S6 2012. Lo stallo del motore al minimo e le prestazioni irregolari erano chiari segni di un guasto al sensore. Inizialmente pensavo che si trattasse solo di un filtro dell'aria sporco, ma la spia del motore e la diagnostica hanno confermato un sensore MAF difettoso. La riparazione è stata semplice ma fondamentale. Un MAF difettoso invia alla centralina dati errati sulla miscela aria-carburante, causando un calo delle prestazioni e i sintomi descritti. Il fumo in accelerazione è tipico di una miscela ricca di carburante causata da letture errate del MAF. La soluzione richiede la sostituzione dell'intero sensore MAF. Non è un'operazione da rimandare, il funzionamento con un MAF difettoso può danneggiare il convertitore catalitico a causa di una miscela di carburante non corretta. La riparazione ha richiesto circa 1 ora in officina. L'auto ha funzionato in modo sensibilmente più fluido dopo la sostituzione, il minimo si è stabilizzato e il risparmio di carburante è tornato alla normalità. Si consiglia di farlo controllare al più presto per evitare potenziali danni al motore. Questi sensori si guastano in genere intorno al chilometraggio da voi indicato.
(Tradotto da Inglese)