RS7 Avviso di guasto completo del sistema di assistenza al parcheggio

La mia RS5 2018 ha avuto un guasto simile al sistema di assistenza al parcheggio il mese scorso. I sintomi corrispondevano esattamente: guasto completo dei sensori di prossimità, funzioni di assistenza al parcheggio e rilevamento degli ostacoli disattivati contemporaneamente. La causa principale si è rivelata essere un connettore del cablaggio danneggiato nel modulo di controllo principale. Diversi pin del connettore erano corrosi e non facevano contatto. I sensori dell'angolo cieco e i sensori di parcheggio erano effettivamente a posto, ma il sistema si è spento a causa dell'interruzione del segnale. Per risolvere il problema è stato necessario pulire i pin del connettore e sostituire la spina del cablaggio principale. Si tratta di un problema comune dopo l'esposizione all'acqua o quando i detriti rimangono intrappolati nell'alloggiamento del collegamento. La riparazione è stata semplice e non ha richiesto la sostituzione di sensori o telecamere. Sebbene questo rappresenti uno dei guasti più lievi del sistema di assistenza al parcheggio, ignorarlo può portare a problemi più seri se l'umidità continua a intaccare altri componenti. Il sistema utilizza una rete di sensori che comunicano tutti attraverso lo stesso modulo di controllo, quindi è fondamentale mantenere buoni collegamenti. Si consiglia di rivolgersi a un'officina qualificata per diagnosticare l'esatto punto di connessione che si sta guastando. Può eseguire test di tensione su ciascun sensore per isolare l'area del problema piuttosto che sostituire alla cieca le parti.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il problema del cablaggio del sistema di assistenza al parcheggio è molto simile a quello che ho avuto sulla mia RS7 2021 la scorsa primavera. Il cablaggio difettoso ha causato il guasto completo dei miei sensori a ultrasuoni. Sarebbe utile sapere quanto hai pagato per la riparazione? Nel mio caso sono emersi altri piccoli problemi durante la diagnosi, mi chiedo se hai riscontrato qualcos'altro da quando l'hai riparata.

(community_translated_from_language)

Dopo la riparazione del sistema di assistenza al parcheggio, tutto ha funzionato perfettamente. Il modulo di controllo e i sensori radar comunicano perfettamente. La riparazione è stata relativamente semplice, solo 95 euro per riparare un collegamento difettoso del cavo alla spina principale. Il tecnico ha confermato che tutte le funzioni di rilevamento degli ostacoli funzionano normalmente dopo la riparazione e che il display della retrocamera è cristallino. Nelle settimane successive alla riparazione non sono emersi altri problemi. Il test diagnostico ha dimostrato che i sensori stessi erano a posto, si trattava solo di un problema di connettività, come si sospettava. Questo tipo di riparazione si è rivelato molto più conveniente rispetto alla sostituzione di interi componenti. Consiglio vivamente di far controllare i cablaggi e i collegamenti da un tecnico qualificato prima di prendere in considerazione la sostituzione di parti più costose.

(community_translated_from_language)

La settimana scorsa ho finalmente riparato la mia auto. L'ho portata in un'officina certificata specializzata in sistemi avanzati di assistenza alla guida. Il tecnico ha riscontrato che l'acqua aveva danneggiato il connettore dell'unità di controllo principale, con ripercussioni su tutti i sensori di parcheggio e sulla telecamera posteriore. Il costo totale della riparazione è stato di 180 euro, soprattutto per la manodopera per i test diagnostici e la pulizia dei punti di connessione corrosi. È stato inoltre applicato un rivestimento protettivo per prevenire futuri problemi di umidità. I sensori a ultrasuoni erano perfettamente a posto, proprio come nel vostro caso. Il sistema di rilevamento degli ostacoli ora funziona perfettamente. Tutti i sensori di prossimità rispondono correttamente e le funzioni di assistenza al parcheggio sono di nuovo perfettamente funzionanti. Sono davvero contento di non aver lasciato che il meccanico precedente sostituisse l'intero gruppo di sensori, che sarebbe costato oltre 1000 euro. Ho imparato la lezione su come trovare lo specialista giusto per questi sistemi elettronici. I meccanici normali spesso non dispongono degli strumenti diagnostici necessari per testare correttamente i componenti dell'assistenza al parcheggio.

(community_translated_from_language)