josephlight1

Rumore di fischio e perdita di potenza della Latio

Ciao, ho alcuni problemi con la mia Nissan Latio del 2014 con motore a benzina. Ha percorso circa 128.000 km. Recentemente, la spia del motore si è accesa e l'auto sembra aver perso molta potenza. È lenta a rispondere quando premo l'acceleratore. Ho anche notato un fischio, quasi come un forte sibilo in accelerazione, e a volte il motore si spegne al minimo. Anche il consumo di carburante è sicuramente aumentato. Ho fatto qualche ricerca online e sembra che potrebbe essere un guasto all'attuatore della pressione di sovralimentazione? Una valvola di bypass elettrica difettosa potrebbe causare tutti questi sintomi? Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

Una Nissan Latio del 2014 ha manifestato una perdita di potenza, accelerazione lenta, un fischio, un aumento del consumo di carburante e occasionali spegnimenti del motore. Questi sintomi suggerivano un potenziale problema con l'attuatore della pressione di sovralimentazione o una valvola di bypass elettrica difettosa. Dopo aver consultato un'officina, è stato confermato che l'attuatore della pressione di sovralimentazione era difettoso e che la valvola di bypass elettrica era effettivamente difettosa, portando alla risoluzione del problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Suona familiare! Ho avuto sintomi simili con la mia Latio. Quel fischio e la perdita di potenza sono inequivocabili. Hai controllato il sistema turbo per eventuali perdite o danni evidenti? Il fischio è costante o si verifica solo in determinate condizioni, come quando il turbo si avvia?

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Grazie per la risposta! Non ho ancora guardato il sistema turbo in sé. Non ho molta esperienza con i turbo. Cercherò di dare un'occhiata, ma non sono sicuro di cosa cercare. C'è un modo semplice per controllare la valvola di bypass elettrica? E cosa intendi per "spooling up"?

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Per «salire di giri» intendo quando il turbo sta aumentando attivamente. Pensateci come a una ventola che si avvia: il fischio potrebbe essere più forte in quel momento. Onestamente, in base ai tuoi sintomi, specialmente lo spegnimento, il sibilo e la perdita di potenza, sembra davvero un attuatore di pressione di sovralimentazione difettoso o una perdita nel sistema turbo. Non consiglierei di guidare troppo così. Potrebbe essere meglio farlo controllare da un'officina; hanno gli strumenti per diagnosticarlo correttamente.

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Grazie, apprezzo il consiglio! L'ho portato in officina e hanno confermato che era l'attuatore della pressione di sovralimentazione. La valvola di bypass elettrica era difettosa, proprio come sospettavo. Mi è costato 250€ per farlo sistemare, ma almeno funziona di nuovo senza problemi!

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