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PetrinaWag

Rumore sibilante i30 e consumo di carburante

Ciao, ho problemi con il mio motore a benzina Hyundai i30 del 2013, con circa 148.000 km. Ultimamente, il consumo di carburante è aumentato e la spia del motore è costantemente accesa. Quando accelero, c'è un forte sibilo dal vano motore. Ho fatto dei controlli di base prima di andare dal meccanico. Penso che sia una perdita di vuoto, ma trovarla è un incubo! Potrebbe essere un tubo di aspirazione incrinato?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Hyundai i30 del 2013 ha segnalato un aumento del consumo di carburante, una spia del motore di controllo accesa in modo persistente e un forte sibilo durante l'accelerazione. Sospettando una perdita di vuoto, ha considerato un tubo di aspirazione incrinato come una potenziale causa. Un altro proprietario ha suggerito di controllare i tubi collegati al collettore di aspirazione e al filtro dell'aria, e ha raccomandato un test di fumo per individuare la perdita. Il problema è stato confermato essere un tubo di aspirazione incrinato, che è stato sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

davidblade8

Ho avuto un problema simile con la mia i30, anche se con un chilometraggio diverso. Un consumo di carburante più elevato e un sibilo sono sintomi classici di una perdita nel collettore di aspirazione. Controlla tutti i tuoi tubi collegati al collettore di aspirazione e al filtro dell'aria. A volte può essere una spaccatura o una crepa difficile da vedere a meno che tu non ti metta davvero lì e li ispezioni. Hai controllato il codice motore dalla spia del motore?

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PetrinaWag (community.author)

Grazie per il consiglio! Darò un'occhiata approfondita a quei tubi. Ho controllato i codici di errore e mi ha dato il codice P0171, che significa 'Sistema troppo magro (Banca 1)'. Mi rendo conto che indica una miscela magra, cioè troppa aria e non abbastanza carburante, ecco perché propendo per una perdita da qualche parte. Potresti dirmi cosa ti ha risolto il problema allora?

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davidblade8

Quel codice conferma una perdita dopo il debimetro. Nel mio caso, si è scoperto che era il tubo di aspirazione che si collega al turbocompressore: aveva una piccola crepa sul lato inferiore che era quasi impossibile da vedere senza rimuoverlo. Consiglio di portarlo da un meccanico con una macchina del fumo, che aiuterà a confermare con sicurezza dove si trova la perdita ed evitare spese inutili.

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PetrinaWag (community.author)

Avevi ragione! L'ho portato in un'officina locale e hanno confermato che si trattava effettivamente di un tubo di aspirazione incrinato. Il test del fumo ha reso la perdita immediatamente evidente e hanno sostituito il tubo per circa 100€. Il sibilo è sparito, la spia del motore è spenta e il consumo di carburante sembra essere tornato alla normalità. Grazie mille per il tuo aiuto!

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