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Rumori stridenti e stridenti durante il cambio di marcia in Peugeot Boxer anno 2022 - possibile guasto al radiatore della pressione dell'olio della trasmissione?

Ciao ragazzi, ho un problema con la mia Peugeot Boxer, anno 2022, diesel e 107766 km percorsi. Quando cambio marcia, ci sono un sacco di rumori davvero stupidi, come se il cambio stesse macinando e cigolando. Di tanto in tanto scivola anche durante il cambio di marcia e tutto sembra totalmente sballato. Potrebbe essere dovuto a un guasto al radiatore della pressione dell'olio della trasmissione? Avete mai avuto sintomi simili e come è andata con il vostro meccanico? La mia ultima visita non è stata affatto divertente... Attendo le vostre esperienze e i vostri consigli. Grazie!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Un Peugeot Boxer del 2022 sta producendo rumori di macinazione e scricchiolio durante il cambio marcia, con occasionali slittamenti e una sensazione di instabilità. Il problema potrebbe essere legato a un guasto al radiatore dell'olio della trasmissione. Un problema simile in un altro veicolo è stato risolto riparando i collegamenti difettosi del cavo della valvola, suggerendo che questa potrebbe essere una soluzione potenziale. Si consiglia l'intervento immediato di un meccanico per prevenire ulteriori danni.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

JoMe2021

Ciao, ho avuto un problema simile con il mio Peugeot Partner 2019, dove il "collegamento del cavo della valvola era difettoso". Anche io ho avuto un fastidioso cigolio e scricchiolio durante il cambio di marcia, proprio come te. Mi ha quasi spezzato il cuore sentirlo. Quindi sì, è possibile che il radiatore della pressione dell'olio della trasmissione sia difettoso. Sono quindi andato direttamente in officina. Hanno esaminato il tutto e hanno detto che c'era qualcosa che non andava nei collegamenti dei cavi alla valvola. Dopo averla riparata, tutto è tornato a funzionare senza problemi come uno skateboard appena lucidato. Certo, non è stata un'impresa da poco, ma è stata una cosa fattibile e ha salvato la mia auto. E secondo il meccanico, sarebbe stato peggio se avessi continuato a ignorare il problema. Quindi, non procrastinate e andate a nuotare prima che la piscina sia vuota.

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KoehlHorst (community.author)

Ehi, grazie per la risposta! È fantastico che tutto funzioni di nuovo senza problemi. Quanto ti è costato il lavoro in officina? E da allora hai avuto qualche problema o la tua Peugeot ora funziona come una ruota dentata ben oliata?

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JoMe2021

Ehi, non c'è di che! La riparazione del cavo di collegamento alla valvola mi è costata 170 euro. È stato un bel po' di denaro, ma da allora la mia Peugeot ha ripreso a ronzare come un gattino. E soprattutto, dopo essere andato dal meccanico ho risolto anche il problema del radiatore della pressione dell'olio della trasmissione. Da allora il mio portafoglio è felice e il mio cambio non cigola più, ma fa le fusa come un gatto ben nutrito. Quindi, salite e andate in officina prima che la macchina si arrenda del tutto!

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KoehlHorst (community.author)

Ottimo, è un sollievo sentirlo! Un po' caro, ma sembra che ne sia valsa la pena. È bello sapere che la tua Peugeot fa di nuovo le fusa come un gatto, haha. Seguirò il tuo consiglio e non aspetterò oltre che la macchina abbandoni il fantasma. Grazie mille per i tuoi consigli e la tua esperienza!

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