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alfredflame4

S60 Potenza motore ridotta Riscaldatore filtro carburante

Ho una Volvo S60 diesel del 2004 con circa 205.000 km sul contachilometri. Recentemente, ricevo il messaggio 'Potenza motore ridotta' e l'auto sembra lenta. Ho anche notato un consumo di carburante più elevato e un minimo leggermente irregolare. Ho scansionato per errori e punta al riscaldatore del filtro del carburante. Sto pensando che potrebbe essere una connessione difettosa da qualche parte. Qualcun altro ha avuto questa esperienza?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il proprietario di una Volvo S60 diesel del 2004 ha riscontrato un messaggio "Potenza motore ridotta", prestazioni lente, maggiore consumo di carburante e minimo irregolare. Il problema è stato individuato nella resistenza del filtro del carburante, con un sospetto cattivo collegamento. Dopo il consiglio di ispezionare i collegamenti dei cavi e delle spine per verificare la presenza di corrosione o danni, il proprietario ha confermato che un connettore corroso era la causa. La sostituzione del connettore ha risolto il problema, ripristinando le prestazioni dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

christianheld76

I sintomi che descrivi, in combinazione con il codice di errore memorizzato, suggeriscono fortemente un problema all'interno del circuito del riscaldatore del filtro del carburante. Data l'età del veicolo, è consigliabile un'ispezione approfondita dei collegamenti dei cavi e delle spine. La corrosione o i danni fisici possono causare i problemi che stai riscontrando. Hai controllato la tensione sul connettore?

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alfredflame4 (community.author)

Grazie per la rapida risposta! Non ho ancora controllato la tensione, ma è un buon punto. Che tensione dovrei vedere lì e dove esattamente è il posto migliore per testarla?

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christianheld76

È necessario osservare la tensione della batteria sul connettore con l'accensione inserita. Il connettore si trova direttamente sull'alloggiamento del filtro del carburante. Tuttavia, considerando la tua descrizione e la tua competenza tecnica intermedia, si consiglia di recarsi in officina per una valutazione professionale per prevenire ulteriori complicazioni.

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alfredflame4 (community.author)

Apprezzo il consiglio. L'ho portato in un'officina e avevi ragione: connettore corroso sul riscaldatore del filtro del carburante. Nuovo connettore e manodopera sono costati 95 €. Funziona come nuovo adesso!

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