S7: prestazioni scarse e sintomi di miscela ricca di carburante

In base alla mia esperienza con una S5 del 2018 che presentava sintomi simili, sembra che gli iniettori del carburante siano guasti, un problema piuttosto serio che richiede un'attenzione tempestiva. La spia del motore di controllo, unita al funzionamento irregolare e al consumo elevato di carburante, corrisponde a ciò che ho riscontrato io. I sintomi da voi descritti, in particolare il funzionamento ricco e gli scatti in accelerazione, suggeriscono fortemente la presenza di iniettori difettosi che probabilmente sono bloccati, scaricando il carburante in eccesso nei cilindri. La mia auto presentava un comportamento identico prima che la diagnosi confermasse la presenza di più iniettori guasti. La riparazione ha richiesto la sostituzione di due iniettori e la pulizia degli altri. Anche le letture del sensore di ossigeno erano influenzate dalla miscela ricca di carburante, il che spiega la perdita di potenza. Una diagnosi corretta prevede il controllo dei valori di assetto del carburante e l'esecuzione di test di tenuta degli iniettori. Non si tratta di una riparazione fai-da-te a causa della calibrazione precisa necessaria per l'installazione di nuovi iniettori. Il sistema di alimentazione richiede strumenti e attrezzature specializzate per testare e sostituire correttamente i componenti. Sebbene sia opportuno ottenere più pareri, ritardare la riparazione rischia di danneggiare il convertitore catalitico a causa dell'eccesso di carburante. La condizione di ricchezza continuerà a degradare le prestazioni del motore e il risparmio di carburante finché non verrà affrontata. L'età e il chilometraggio della vostra S7 corrispondono ai modelli tipici di usura degli iniettori, soprattutto se la manutenzione precedente è stata irregolare. Considerate la sostituzione di tutti gli iniettori come manutenzione preventiva, poiché tendono a guastarsi progressivamente.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sul problema degli iniettori. La scorsa settimana la spia del motore ha ricominciato a lampeggiare e le letture della pressione del collettore di aspirazione sono ovunque. Il funzionamento irregolare è peggiorato, soprattutto al minimo. Si è ricordato il costo totale della riparazione per la sostituzione degli iniettori? Il mio risparmio di carburante è ora terribile, bruciando quasi il doppio del solito. Mi chiedo anche se siano sorti altri problemi dopo aver riparato gli iniettori. Le letture del filtro dell'aria e del sensore dell'ossigeno sembrano a posto secondo il mio scanner, ma temo che possano esserci problemi correlati che mi sfuggono. Se possibile, vorrei evitare più visite in officina. Ho in programma di portarla la prossima settimana, ma gradirei sapere quali numeri aspettarmi.

(Tradotto da Inglese)

Il mese scorso ho fatto riparare la mia S5 e il problema della miscela ricca di carburante è stato completamente risolto. La riparazione ha comportato la sostituzione di un iniettore del carburante difettoso che era rimasto parzialmente aperto, causando un'alterazione del rapporto aria-carburante. Da quando è stata effettuata la riparazione, il motore funziona regolarmente, senza più scatti o minimo irregolare. Il costo totale è stato di 515 euro per i pezzi di ricambio e la manodopera, che ha incluso il test e la calibrazione del nuovo iniettore. L'officina ha confermato che le letture del sensore di ossigeno si sono normalizzate dopo la riparazione e che il risparmio di carburante è tornato alla normalità entro un serbatoio di benzina. Dopo la riparazione non sono emersi altri problemi. Il sistema di gestione del motore si è adattato rapidamente al nuovo iniettore e tutte le letture della pressione del collettore si sono stabilizzate. Il consumo di carburante è sceso a livelli normali una volta corretto il rapporto aria-carburante. Dato che i vostri sintomi sono così simili, l'approccio giusto è quello di concentrarsi sugli iniettori del carburante. Il lampeggiamento della spia del motore di controllo e il basso consumo di carburante fanno pensare a un problema simile a quello degli iniettori. Se il problema viene affrontato tempestivamente, si evitano potenziali danni ad altri componenti.

(Tradotto da Inglese)

La scorsa settimana ho portato la mia S7 in officina dopo aver riscontrato un peggioramento del consumo di carburante e una fastidiosa accelerazione a scatti. La spia del motore continuava a lampeggiare e l'auto era terribilmente ricca. Si è scoperto che si trattava esattamente del problema degli iniettori che hai menzionato. Il meccanico ha trovato due iniettori difettosi che scaricavano carburante in eccesso. Il conto totale è stato di 890 euro, compresi i pezzi di ricambio, la manodopera e i test. Hanno anche notato che il mio filtro dell'aria era piuttosto intasato e non aiutava i problemi di rapporto aria-carburante, quindi ho fatto sostituire anche quello. Dopo la riparazione, il motore ha ripreso a funzionare perfettamente. Non ci sono più strattoni o minimo irregolare e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Le letture della pressione del collettore di aspirazione si sono stabilizzate e il sensore di ossigeno mostra che tutto funziona correttamente. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che altri componenti venissero danneggiati. Grazie per avermi aiutato a non farmi pagare troppo, il costo della riparazione era in linea con quello da voi indicato per un lavoro simile.

(Tradotto da Inglese)