Scatti del motore Endeavour

Saluti. Capisco la tua frustrazione. Il funzionamento irregolare del motore, accompagnato da una spia del motore e da strappi durante l'accelerazione, può essere davvero fastidioso. Il codice di errore memorizzato nella memoria di errore è fondamentale per la diagnosi. Ho riscontrato un problema simile con il mio veicolo precedente, una Opel Insignia del 2014. I sintomi erano quasi identici: minimo irregolare, mancata accensione del motore e accelerazione ridotta. Nel mio caso, la causa principale era una perdita nell'impianto di scarico, in particolare intorno al convertitore catalitico. Una perdita di scarico può interrompere la miscela aria-carburante, portando a una combustione inefficiente e ai sintomi che hai descritto. Posso chiederti se hai ispezionato l'impianto di scarico per eventuali segni di danni o perdite? Hai anche controllato il sensore dell'albero motore?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta. Non ho controllato specificamente le perdite di scarico, ma non ho notato nulla di ovvio come rumori forti. Il sensore dell'albero motore è qualcosa che non ho ancora guardato. Come farebbe una perdita di scarico a causare strappi? E come posso testare il sensore dell'albero motore?

(Tradotto da Inglese)

Una perdita dallo scarico, in particolare prima del convertitore catalitico, può introdurre aria non misurata nel sistema, causando all'unità di controllo del motore (ECU) di calcolare erroneamente la miscela aria-carburante appropriata. Questa condizione magra o ricca può portare a mancate accensioni e alla sensazione di scuotimento che stai provando. La gravità dello scuotimento spesso correla con le dimensioni e la posizione della perdita. Per quanto riguarda il sensore dell'albero motore, la sua funzione è quella di fornire all'ECU informazioni sulla velocità e la posizione di rotazione del motore. Un sensore difettoso può causare tempi e alimentazione del carburante errati, con conseguente funzionamento irregolare e potenziali mancate accensioni. Il test del sensore dell'albero motore prevede in genere l'utilizzo di un multimetro per verificarne la resistenza e l'uscita del segnale, o di un oscilloscopio per esaminare la forma d'onda che genera. Tuttavia, date le potenziali complessità coinvolte e la necessità di attrezzature specializzate, consiglierei di consultare un meccanico qualificato per una diagnosi e una riparazione approfondite. Penso che dovresti visitare l'officina.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione, era una perdita nell'impianto di scarico! Mi è costato 265 € per farlo riparare. Ora funziona come un sogno.

(Tradotto da Inglese)