Scatti della trasmissione VW Polo: Avviso di guasto al cambio

Ho riscontrato sintomi simili sulla mia VW Golf TDI (2013) quando il sensore ABS ha iniziato a guastarsi. I codici di errore inizialmente indicavano il cambio, ma la diagnostica ha rivelato che il sensore ABS stava corrompendo i segnali a più sistemi. I sintomi corrispondono esattamente: cambiata ruvida, trasmissione non reattiva e sistema che passa in modalità di emergenza. Il sistema di controllo della trazione riceve letture errate, che innescano i protocolli di sicurezza della trasmissione. La riparazione ha richiesto: scansione diagnostica completa, sostituzione del sensore ABS, ricalibrazione del sistema, cancellazione di tutti i codici di errore conseguenti. Si è rivelato un problema serio poiché i segnali ABS errati possono influire su più sistemi: controllo della trasmissione, gestione della stabilità e comportamento del selettore del cambio. Il sensore difettoso induce l'auto a pensare che ci siano gravi problemi meccanici. Prima di sostituire costosi componenti della trasmissione, fate controllare accuratamente il sistema ABS da uno specialista. Questi guasti elettrici spesso si mascherano come problemi meccanici al cambio. I problemi del selettore del cambio di solito si risolvono una volta che la causa principale è stata riparata.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso quella soluzione con il sensore ABS. Ho avuto un malfunzionamento del gruppo propulsore simile con la mia Polo 2016 lo scorso inverno. I codici di errore diagnostici inizialmente indicavano anche problemi di trasmissione. Il modulo di controllo continuava a segnalare errori della scatola di trasferimento, il che mi ha davvero preoccupato per i costi di riparazione. Ti ricordi per caso il costo totale per la riparazione del tuo sensore ABS? Il mio convertitore di coppia alla fine è risultato a posto ed è stata solo la sostituzione del sensore più la manodopera, ma sono curioso di sapere come si confrontano i costi. Mi chiedo anche se hai avuto altri problemi dopo aver risolto il problema?

(Tradotto da Inglese)

Sono felice di riferire che la riparazione del mio sensore ABS è andata perfettamente a costo zero, poiché era coperta dalla garanzia estesa del gruppo motopropulsore. Dopo aver cancellato quei codici di malfunzionamento del gruppo propulsore e sostituito il sensore, tutti gli avvisi della scatola di trasferimento sono scomparsi completamente. Il cambio è fluido da oltre un anno senza problemi di modalità di emergenza. Il selettore del cambio si muove liberamente e tutti quei falsi avvisi sulla scatola di trasferimento sono rimasti spariti. Il meccanico mi ha spiegato che i sensori ABS difettosi spesso innescano questa cascata di codici di errore che possono essere davvero fuorvianti. È stato un sollievo evitare lavori importanti sulla trasmissione. Una volta che hanno risolto la causa principale con il sistema ABS, tutti quei codici di errore conseguenti si sono cancellati da soli. Il processo diagnostico è stato approfondito ma semplice una volta che hanno saputo cosa cercare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il feedback dettagliato. Sono appena tornato dal meccanico e volevo condividere la soluzione. La riparazione totale è costata 320€, compresi pezzi e manodopera. Il modulo di controllo si stava confondendo a causa dei segnali del sensore difettoso, innescando quei avvisi di trasmissione. I codici di errore di diagnostica si sono cancellati dopo che hanno sostituito il sensore e ricalibrato il sistema. Guido da una settimana e il selettore del cambio funziona perfettamente. Nessun altro cambio brusco o modalità di emergenza. Anche il controllo di trazione funziona di nuovo normalmente. Un grande sollievo che non fosse il convertitore di coppia o il cambio. Sarei dovuto andare incontro a un conto molto più salato. Ho decisamente imparato a fare una scansione diagnostica adeguata prima di assumere il peggio con i problemi di trasmissione.

(Tradotto da Inglese)