Seat Altea Diesel: Funzionamento irregolare a freddo

Sembra un classico guasto del riscaldatore PTC. I sintomi combaciano perfettamente: difficoltà di avviamento a freddo, codici di errore e aumento del consumo di carburante. Questi riscaldatori elettrici aiutano il riscaldamento del motore, soprattutto nei diesel. Innanzitutto, hai controllato i fusibili interessati? Un fusibile bruciato è una riparazione semplice. Inoltre, puoi leggere il codice di errore specifico memorizzato? Questo potrebbe fornire maggiori informazioni. L'aria fredda soffia costantemente o solo per i primi minuti?

(Tradotto da Inglese)

I fusibili sembrano a posto. Non ho il codice esatto a portata di mano, ma menzionava "malfunzionamento del riscaldatore ausiliario". L'aria fredda c'è solo all'inizio, poi migliora. È possibile controllare l'elemento riscaldante da solo, o è troppo complesso?

(Tradotto da Inglese)

Quel codice di errore conferma che è probabilmente la resistenza PTC. Sebbene tecnicamente potresti controllare l'elemento riscaldante per la continuità con un multimetro, accedervi può essere complicato, spesso è nascosto in profondità. Dati i sintomi e il codice di errore, è quasi certamente un elemento riscaldante difettoso all'interno dell'unità della resistenza PTC. Considerando il prezzo che hai menzionato, è probabilmente la soluzione migliore far eseguire la riparazione da un professionista. Recupererai il corretto controllo della temperatura e il risparmio di carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aiuto. L'ho portato in un garage, hanno confermato che il riscaldatore PTC era rotto. Mi hanno chiesto 350€, l'ho fatto riparare. Il riscaldamento è tornato, e ora parte molto più fluido a freddo.

(Tradotto da Inglese)