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piazimmermann1

Seat Altea Diesel: minimo irregolare e strattoni

Ciao, sto avendo alcuni problemi con la mia Seat Altea diesel del 2006. Si è accesa la spia del motore di controllo e il motore gira molto male, soprattutto al minimo. A volte si spegne addirittura. Inoltre, sto riscontrando dei sobbalzi durante l'accelerazione. Ho letto da qualche parte che potrebbe essere un sensore di pressione del carburante difettoso, forse un cavo allentato o qualcosa del genere. Qualcuno ha avuto un'esperienza simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Altea diesel del 2006 presentava un regime minimo irregolare, spegnimenti e strattonamenti durante l'accelerazione, con la spia del motore accesa. Si sospettava un difetto del sensore di pressione del carburante o di una connessione allentata. Dopo aver portato l'auto in officina, è stato confermato che la causa era un cattivo collegamento al sensore di pressione del carburante. Pulire i contatti e sostituire il connettore ha risolto il problema, con conseguente fluidità del motore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

evaschwarz39

Ehi! Ho avuto un problema simile con la mia Altea qualche tempo fa. La spia del motore di controllo era accesa e il motore girava molto male, soprattutto al minimo. Sembrava stesse per spegnersi. Succede anche durante l'accelerazione, come un mancato scoppio del motore?

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piazimmermann1 (community.author)

Sì, è esattamente quello che sta succedendo! Sembra un mancato di accensione del motore quando si accelera, e il minimo irregolare mi sta facendo impazzire. Qual era il problema con la tua Altea? E cosa hai fatto per risolverlo? Quando dici "mancato di accensione del motore", intendi che il motore perde brevemente potenza? Non sono molto brava con i termini tecnici.

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evaschwarz39

Okay, quindi sembra molto simile a quello che ho avuto io. L'officina ha diagnosticato un sensore di pressione carburante difettoso a causa di un cattivo collegamento. La sensazione di "misfire del motore" si verifica quando uno o più cilindri del motore non si accendono correttamente, causando quella sensazione a scatti. Ti consiglio di far controllare il sensore e il suo cablaggio da un meccanico. Potrebbe essere una soluzione semplice, ma è meglio essere sicuri. Non continuare a guidarla così!

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piazimmermann1 (community.author)

Solo per informarti, l'ho portato all'officina. Era un cattivo contatto con il sensore di pressione del carburante, come pensavi! Hanno pulito i contatti e sostituito la spina. La spia del motore è spenta e il motore funziona senza problemi. La riparazione è costata 95€. Grazie ancora per il tuo aiuto!

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