kurtguenther2
Seat Altea spia motore accesa, perdita di potenza
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Altea diesel del 2010 ha presentato una spia del motore di controllo accesa, riduzione della potenza del motore, scarsa risposta e aumento del consumo di carburante. La causa sospetta era un problema di controllo della pressione di sovralimentazione, potenzialmente dovuto a una valvola di commutazione del vuoto difettosa. Dopo aver considerato esperienze simili e potenziali problemi con la valvola di bypass o il regolatore di sovralimentazione, il problema è stato confermato essere la valvola di commutazione del vuoto, che è stata sostituita, risolvendo i problemi di prestazioni del motore.
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4 commento(i)
kurtguenther2 (community.author)
Il sensore di pressione sembra a posto. Come hai scoperto che la valvola di bypass o il controller di sovralimentazione erano il problema? Hai eseguito test specifici?
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liliankrueger81
Non ci sono riuscito da solo, l'ho portato in un'officina. Hanno trovato il problema della valvola di bypass abbastanza velocemente. Se il sensore di pressione è buono, potresti far controllare la valvola da un meccanico.
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kurtguenther2 (community.author)
Riparazione confermata. Il problema era una valvola di commutazione del vuoto difettosa, proprio come pensavo. Sostituita, costo 140€. Il motore ora funziona benissimo. Grazie per il suggerimento.
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ALTEA
liliankrueger81
Ho avuto un problema simile con la mia Altea. Spia del motore di controllo, perdita di potenza, il tutto. Hai controllato la valvola di by-pass o il sensore di pressione? A volte il ritardo del turbo può anche significare che il controller di sovralimentazione non funziona correttamente.
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