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robinsmith10

Seat Arona: Fischietto e consumo di carburante

La mia Seat Arona, anno di costruzione 2017 con motore a benzina, ha iniziato a dare problemi. La spia del motore di controllo è accesa e sento un sibilo evidente quando accelero. Anche il consumo di carburante è aumentato. Sospetto che potrebbe trattarsi di una perdita nell'aspirazione dell'aria, possibilmente un tubo rotto. Questo potrebbe anche causare un mancato funzionamento del motore? Ho dato un'occhiata, ma nulla di ovvio mi salta all'occhio. Qualche idea prima di portarla in officina?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Arona a benzina del 2017 presentava una spia del motore di controllo accesa, un sibilo durante l'accelerazione e un aumento del consumo di carburante. La causa sospetta era una perdita nell'aspirazione dell'aria, probabilmente dovuta a un tubo incrinato. Dopo un'ispezione visiva che non ha rivelato nulla di ovvio, si è suggerito di concentrarsi sui tubi di aspirazione, in particolare intorno alle giunzioni e alle curve, oppure di utilizzare un test di fumo per la rilevazione. Alla fine, un'officina ha confermato un tubo di aspirazione dell'aria incrinato, lo ha sostituito e ha risolto i problemi, tra cui la spia del motore di controllo e il consumo di carburante.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

leolorenz1

Sembra che tu abbia una perdita nell'aspirazione dell'aria. Quel sibilo è un indizio. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Vauxhall Corsa. La spia del motore di controllo era accesa e sembrava che la macchina faticasse a respirare. Hai provato a cercare eventuali crepe o spaccature evidenti nei tubi di aspirazione?

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robinsmith10 (community.author)

Sì, ho ispezionato visivamente i tubi, ma non ho notato nulla di ovvio. C'è un'area specifica su cui dovrei concentrarmi? Ho sentito che alcune persone usano una macchina per il fumo per la rilevazione di perdite, ma non ne ho una a disposizione.

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leolorenz1

Concentrati sicuramente sui tubi di aspirazione, soprattutto intorno ai giunti e alle curve. Pensate a un palloncino: è più debole dove è stirato o piegato. Un test di fumo è il modo migliore per individuarlo, ma se non puoi farlo, portalo semplicemente da un meccanico. Lo risolveranno rapidamente.

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robinsmith10 (community.author)

Hai ragione! Un'officina di fiducia ha confermato un tubo di aspirazione dell'aria rotto. È stato montato un tubo nuovo, la spia del motore si è spenta e il sibilo è scomparso. Il consumo di carburante sembra di nuovo normale. Il costo totale è stato di circa 100€. Grazie mille per il tuo aiuto!

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