evablitz1
Seat Ateca fumante e spia di avvertimento
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Seat Ateca a benzina del 2018 presenta una spia di allarme e fumo durante l'accelerazione, con rigenerazione del DPF non possibile. La causa sospetta è un sensore di contropressione di scarico difettoso. Si consiglia di controllare il sensore per danni o connessioni allentate e di utilizzare uno scanner OBD2 per monitorare le letture della contropressione di scarico. La sostituzione del sensore ha risolto il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
evablitz1 (community.author)
Quando hai avuto lo stesso problema, hai anche provato a forzare un ciclo di rigenerazione del DPF o sei passato direttamente alla sostituzione del sensore di pressione?
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philippsilber1
Ho provato a forzare una rigenerazione del DPF, ma non si è completata, probabilmente a causa delle letture imprecise del sensore di pressione difettoso. Consiglierei di visitare un'officina di riparazione il prima possibile. Guidare con un sensore difettoso può influire negativamente sulle emissioni del veicolo e portare a un ulteriore degrado delle prestazioni del motore. Non ignorare il problema della contropressione.
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evablitz1 (community.author)
Sostituito il sensore di contropressione dello scarico. Problema risolto. Mi è costato 245€. Grazie per il suggerimento.
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SEAT
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ATECA
philippsilber1
Guido anche una Seat Ateca e ho avuto sintomi molto simili qualche mese fa. La spia sul cruscotto, le prestazioni ridotte del motore e il fumo visibile durante l'accelerazione erano tutti presenti. Anche la rigenerazione del DPF era impossibile. L'analisi della causa principale ha indicato un sensore di pressione di scarico difettoso. Hai controllato il sensore stesso per eventuali danni visibili o connessioni allentate? Inoltre, è importante utilizzare uno scanner OBD2 che supporti i dati in tempo reale per monitorare le letture della contropressione di scarico per effettuare una diagnosi.
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