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sebastian_taylor40

Seat Cordoba Diesel Funzionamento Irregolare

Sto diventando piuttosto frustrato con la mia Seat Cordoba diesel del 2002 ultimamente! Ha iniziato a funzionare molto male. La spia del motore di controllo è accesa e la memoria di errore mostra qualcosa su "compensazione della deriva della quantità di reset". Sospetto che potrebbe essere un iniettore difettoso. Qualcun altro ha avuto questa esperienza? Questo potrebbe essere correlato alla messa a punto delle prestazioni?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

linaneumann10

Funzionamento irregolare e spia del motore accesa? Sembra familiare! Ho avuto problemi simili con la mia vecchia Opel Astra, anche se era un motore a benzina. I codici di errore indicavano problemi di trim del carburante e mancate accensioni. Hai controllato i tuoi sensori di flusso d'aria? Un sensore difettoso può creare scompiglio nella miscela di carburante e causare un cattivo funzionamento del motore. Inoltre, quali strumenti di diagnostica di bordo stai utilizzando? Uno scanner OBD2 generico potrebbe non darti l'immagine completa. Potresti aver bisogno di uno strumento in grado di leggere codici specifici del produttore.

(Tradotto da Inglese)

sebastian_taylor40 (Autore)

I sensori del flusso d'aria sembrano a posto, almeno secondo il mio lettore OBD2 di base. Cosa intendi esattamente per problemi di trim del carburante? E come lo hai risolto sulla tua Astra?

(Tradotto da Inglese)

linaneumann10

La compensazione del carburante è essenzialmente il modo in cui la centralina elettronica del motore (ECU) regola la miscela di carburante per compensare le deviazioni dal rapporto aria-carburante ideale. La compensazione a breve termine del carburante (STFT) e la compensazione a lungo termine del carburante (LTFT) indicano quanto la centralina sta aggiungendo o sottraendo carburante. Se i valori sono troppo alti o bassi, ciò suggerisce un problema. Nel mio caso, si è scoperto che l'iniettore era difettoso, come il tuo. La centralina non riusciva più a compensare. Consiglio di far testare e, eventualmente, sostituire gli iniettori. Tentare di forzare una procedura di ripristino su un iniettore difettoso non risolverà il problema sottostante. Un'officina è probabilmente la soluzione migliore in questo caso.

(Tradotto da Inglese)

sebastian_taylor40 (Autore)

L'ho portato in officina. Hanno confermato il problema all'iniettore ed eseguito la procedura di reset dopo aver sostituito l'iniettore difettoso. Mi è costato 515€, ma ora funziona di nuovo senza problemi. Grazie per il consiglio!

(Tradotto da Inglese)

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