susan_winkler24
Seat Exeo: Fischietto e spia del motore di controllo accesa
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Seat Exeo del 2013 presentava un consumo di carburante più elevato, una spia del motore intermittente e un forte sibilo durante l'accelerazione, suggerendo una possibile perdita nell'aspirazione dell'aria. La causa sospetta era una perdita nel tubo di aspirazione, in particolare quello in plastica corrugata dopo il filtro dell'aria. Una soluzione suggerita è stata quella di ispezionare e possibilmente sostituire il tubo di aspirazione, che è stato confermato come il problema quando il tubo è stato sostituito, risolvendo i problemi.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
susan_winkler24 (community.author)
Questo è utile, grazie. Quando dici tubo di aspirazione, ti riferisci a quello ondulato di plastica subito dopo il filtro dell'aria? E la spia del motore di controllo si è accesa anche in modo intermittente all'inizio, o è stata costante?
(community_translated_from_language)
anniflamme25
Sì, mi riferivo al tubo corrugato di plastica. Il mio era crepato nella parte inferiore, quindi all'inizio era difficile da vedere. La mia spia del motore di controllo è stata intermittente per un po', poi è diventata costante. Se non ti senti a tuo agio nel fare da solo il rilevamento delle perdite, ti consiglio di portarlo in un'officina. Dovrebbero essere in grado di diagnosticarlo rapidamente e darti un preventivo preciso.
(community_translated_from_language)
susan_winkler24 (community.author)
Grazie mille per il tuo aiuto. L'ho portato in un'officina, e come sospettavi, era effettivamente il tubo di aspirazione. L'hanno sostituito, e il costo totale, compresa la manodopera, è stato di circa 100€. Il consumo di carburante è tornato alla normalità e la spia del motore è spenta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
EXEO
anniflamme25
Ho avuto un problema simile con la mia Exeo. Un forte sibilo durante l'accelerazione e la spia del motore di controllo accesa sono stati i segnali rivelatori. Hai controllato il tubo di aspirazione che va dal filtro dell'aria al corpo farfallato e al turbocompressore? Quello è un punto comune per le perdite. Puoi provare un semplice test di rilevamento perdite spruzzando un po' di detergente per carburatori intorno al tubo mentre il motore è in funzione e ascoltando i cambiamenti nel minimo del motore. Fai attenzione però, il detergente per carburatori è infiammabile.
(community_translated_from_language)