Seat Formentor surriscaldamento e spia del motore di controllo

Sembra sospettosamente simile a un problema di connettività che ho riscontrato con la mia vecchia Volvo. I sintomi corrispondono perfettamente. Spia del motore di controllo accesa, surriscaldamento, perdita di liquido di raffreddamento... Il motore sembra funzionare male anche lui? Nel mio caso, si è rivelato un difettoso collegamento dati tra la centralina elettronica (ECU) e il sensore di temperatura. L'auto segnala codici di errore specifici durante la diagnostica? Un comune guasto di comunicazione può manifestarsi in diversi modi, apparentemente non correlati. È necessario controllare il cablaggio e i connettori relativi alla centralina elettronica. Corrosione o connessioni allentate sono spesso i colpevoli. Ha controllato le basi, come la tensione della batteria e le connessioni di massa? Una bassa tensione a volte può causare errori spuri nel sistema di controllo.

(Tradotto da Inglese)

Funzionamento irregolare, sì un po'! Codici di errore... ce n'erano molti, il garage ha solo detto "errore di comunicazione della centralina". Collegamento dati... dov'è esattamente quello? E il cablaggio, è facile da raggiungere?

(Tradotto da Inglese)

Ah, "errore di comunicazione della centralina" – è una descrizione piuttosto generica. Nel mio caso, con la Volvo, il collegamento dati faceva parte del cablaggio vicino all'alloggiamento del termostato. Onestamente, a meno che tu non sia a tuo agio con la diagnostica auto e i sistemi elettrici, ti consiglio di non armeggiare troppo. Potresti peggiorare le cose. Probabilmente è meglio far controllare la diagnostica auto da un'officina. Concordi con la diagnosi: "Cavo o connessione del componente difettoso"?

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo farti sapere che ho risolto! Si è rivelato un collegamento difettoso come dicevi. 95€ dopo e funziona di nuovo perfettamente. Grazie mille per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)