ellaswift69
Seat Inca: marcia irregolare, mancanza di accensione
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Seat Inca del 2003 presentava problemi di funzionamento irregolare, spegnimento e sobbalzi, con la spia del motore di controllo accesa che indicava un mancato funzionamento di uno o più cilindri. Il sospetto iniziale era un problema con il sistema di accensione, possibilmente un guasto alla bobina. Dopo i suggerimenti di ispezionare il connettore e il cablaggio della bobina, si è consigliato di rivolgersi a un professionista a causa della complessità della diagnosi dei problemi della bobina. Il problema è stato confermato essere una bobina di accensione difettosa, che è stata sostituita, risolvendo il problema.
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4 commento(i)
ellaswift69 (community.author)
Grazie per la risposta veloce! Le candele sono state sostituite circa 30000 km fa. Non sono sicuro di come controllare il connettore e il cablaggio della bobina. Potresti darmi qualche dettaglio in più?
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samuelschwarz92
Okay, se le candele sono relativamente nuove, una bobina di accensione difettosa è la causa più probabile. Ispezionare visivamente il cablaggio e il connettore collegato alla bobina per verificare eventuali danni. Tuttavia, senza gli strumenti e l'esperienza adeguati, diagnosticare un guasto alla bobina può essere complicato. Dati i sintomi e il codice di mancata accensione, suggerisco di portarla in un'officina per confermare la diagnosi e farla riparare professionalmente.
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ellaswift69 (community.author)
Volevo solo dire grazie. Il negozio ha confermato che si trattava di una bobina di accensione difettosa. L'hanno sostituita e ora la mia Inca funziona come nuova. Il costo totale è stato di 95€, compresi pezzi e manodopera. Grazie mille per il vostro aiuto!
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INCA
samuelschwarz92
Funzionamento irregolare del motore, spegnimenti, spia del motore di controllo e strattonamenti indicano tutti un potenziale problema al sistema di accensione. Quando hai sostituito per l'ultima volta le candele? Una bobina difettosa può sicuramente causare questi sintomi. Il codice "misfire" che hai menzionato è un grosso indizio. Hai controllato il connettore e il cablaggio della bobina per eventuali segni di danni o corrosione?
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