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Seat Leon Diesel Avviamento a Freddo Scarsa Prestazione

Sto riscontrando scarse prestazioni del motore all'avviamento a freddo con la mia Seat Leon diesel del 2014. La memoria degli errori indica il riscaldatore PTC. Noto un funzionamento irregolare a motore freddo, un consumo di carburante sensibilmente maggiore e l'abitacolo non si riscalda rapidamente. Tutto indica un difettoso riscaldatore elettrico ausiliario, giusto? Cos'altro potrebbe essere?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Il problema con la Seat Leon diesel del 2014 era la scarsa performance del motore durante l'avviamento a freddo, collegata a un riscaldatore PTC difettoso. I sintomi includevano un funzionamento irregolare, un maggiore consumo di carburante e un riscaldamento lento dell'abitacolo. Il problema è stato confermato dai codici di errore e risolto sostituendo il riscaldatore PTC, il che ha ripristinato le normali prestazioni del motore e l'efficienza del carburante.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

fabianfeuer1

Sembra frustrante! Con il codice di errore che indica il riscaldatore PTC e quei sintomi, sembra un indizio piuttosto solido. Tuttavia, il motore del ventilatore funziona correttamente? Controlla se esce aria fredda anche quando il motore è caldo o forse anche un fusibile bruciato da qualche parte nel sistema HVAC. Hai controllato queste cose?

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oliverblade1 (community.author)

Il motore del ventilatore sembra funzionare bene, il flusso d'aria è normale. Riesco anche a sentire il funzionamento del sistema di climatizzazione. Anche i fusibili sembrano a posto. Esiste un modo affidabile per verificare se l'elemento riscaldante nel PTC heater riceve effettivamente corrente o funziona come dovrebbe? Non voglio sostituirlo senza esserne assolutamente sicuro.

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fabianfeuer1

Dato che il motore del ventilatore e i fusibili sembrano funzionare, e la diagnostica indica il riscaldatore PTC insieme ai sintomi che hai descritto, sembra proprio un elemento riscaldante difettoso nel riscaldatore PTC. Potrebbe essere un relè difettoso, suppongo, ma è probabile che sia il riscaldatore stesso. Forse è ora di andare in un'officina e fargli testare direttamente il riscaldatore. Saranno anche in grado di confermare che non c'è nient'altro in gioco.

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oliverblade1 (community.author)

Era il riscaldatore PTC. La sostituzione è costata 350€. Il motore funziona di nuovo senza problemi, anche nelle mattine fredde, e il consumo di carburante è tornato alla normalità. Grazie per il consiglio!

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