Seat Mii con miscela magra

Wow, la magrezza di funzionamento non è mai buona! Se il tuo Mii si scuote e la spia del motore è accesa, sembra decisamente un problema di carburante. Potrebbe essere un iniettore di carburante sporco o difettoso, come sospetti. Ma prima di iniziare a sostituire i pezzi, hai controllato il sensore di portata d'aria? Un MAF difettoso può compromettere anche il rapporto aria-carburante. Inoltre, che dire del sensore di ossigeno dopo il catalizzatore? Funziona correttamente?

(Tradotto da Inglese)

Questo è utile. Come potrebbe un sensore di ossigeno difettoso causare un funzionamento magro del motore? Pensavo che servisse solo per verificare il funzionamento del catalizzatore.

(Tradotto da Inglese)

Okay, un sensore O2 dopo il catalizzatore può influenzare il rapporto aria-carburante perché la centralina utilizza le sue letture per regolare con precisione la miscela di carburante. Se fornisce dati errati, la centralina potrebbe pensare che il motore stia girando ricco e compensare riducendo il carburante, facendolo girare magro. Ma dato che hai diversi sintomi che indicano un problema di erogazione del carburante, l'iniettore è il colpevole più probabile. Ti consiglio di portarlo in un'officina e fargli controllare la pressione del carburante e il modello di spruzzo dell'iniettore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo aiuto! Hai centrato il problema. L'ho portata da un meccanico, e dopo aver controllato gli iniettori del carburante, hanno confermato che uno era difettoso. Li ho fatti sostituire tutti. Mi è costato 515€, ma ora la macchina va di nuovo come nuova!

(Tradotto da Inglese)