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Seat Mii con miscela magra

Ho un bel grattacapo. La mia Seat Mii a benzina del 2015 mi sta dando problemi. Ha 118449 km e ultimamente gira troppo magra. Ho una potenza del motore ridotta, la spia del motore è accesa, il motore gira male e si scuote terribilmente quando accelero. Sospetto un iniettore di carburante difettoso. Vi sembra corretto?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Seat Mii del 2015 con 118.449 km sta riscontrando problemi come riduzione della potenza del motore, spia del motore accesa, funzionamento irregolare e strattoni durante l'accelerazione, indicando che sta funzionando in magra. Il sospetto iniziale è un iniettore di carburante difettoso, che viene confermato dopo ulteriori indagini. La soluzione prevede la sostituzione dell'iniettore di carburante difettoso, risolvendo il problema e ripristinando le prestazioni dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

emil_schmid1

Wow, la magrezza di funzionamento non è mai buona! Se il tuo Mii si scuote e la spia del motore è accesa, sembra decisamente un problema di carburante. Potrebbe essere un iniettore di carburante sporco o difettoso, come sospetti. Ma prima di iniziare a sostituire i pezzi, hai controllato il sensore di portata d'aria? Un MAF difettoso può compromettere anche il rapporto aria-carburante. Inoltre, che dire del sensore di ossigeno dopo il catalizzatore? Funziona correttamente?

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BauerRacer (community.author)

Questo è utile. Come potrebbe un sensore di ossigeno difettoso causare un funzionamento magro del motore? Pensavo che servisse solo per verificare il funzionamento del catalizzatore.

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emil_schmid1

Okay, un sensore O2 dopo il catalizzatore può influenzare il rapporto aria-carburante perché la centralina utilizza le sue letture per regolare con precisione la miscela di carburante. Se fornisce dati errati, la centralina potrebbe pensare che il motore stia girando ricco e compensare riducendo il carburante, facendolo girare magro. Ma dato che hai diversi sintomi che indicano un problema di erogazione del carburante, l'iniettore è il colpevole più probabile. Ti consiglio di portarlo in un'officina e fargli controllare la pressione del carburante e il modello di spruzzo dell'iniettore.

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BauerRacer (community.author)

Grazie per il tuo aiuto! Hai centrato il problema. L'ho portata da un meccanico, e dopo aver controllato gli iniettori del carburante, hanno confermato che uno era difettoso. Li ho fatti sostituire tutti. Mi è costato 515€, ma ora la macchina va di nuovo come nuova!

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