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marthafeuer4

Seat Toledo Diesel: spegnimento improvviso e minimo irregolare

Sono esasperato dalla mia Seat Toledo diesel del 2000. La spia del motore è accesa, il motore gira male e si spegne continuamente al minimo. Inoltre, dà dei piccoli strattoni durante l'accelerazione. Il chilometraggio è di 191222 km. Sospetto che il sensore di pressione del carburante sia difettoso, potrebbe essere causato da un cavo o da una connessione del connettore difettosi? Qualche idea?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

leonwilson33

Un motore che gira irregolarmente e si spegne può essere un incubo. Ho avuto un problema simile con la mia Toledo, anche se non ricordo l'anno preciso. Il mancato funzionamento del motore mi stava facendo impazzire! Hai controllato il cablaggio e i collegamenti agli iniettori? Ricordo di aver avuto un cattivo contatto lì che causava problemi intermittenti. Potrebbe valere la pena dare un'occhiata prima di iniziare a sostituire i pezzi.

(Tradotto da Inglese)

marthafeuer4 (Autore)

Grazie per la dritta! Quando dici "cattiva connessione", cosa intendi esattamente? Era visibilmente danneggiata, o hai dovuto testarla con un multimetro? E quale iniettore di carburante in particolare ti ha dato problemi?

(Tradotto da Inglese)

leonwilson33

Sì, intendo un collegamento corroso e allentato. A prima vista sembrava a posto, ma ad un'ispezione più attenta, il connettore era crepato e c'era della corrosione sui terminali. Inizialmente non ho effettuato test con un multimetro; ho solo pulito i contatti e stretto la connessione, risolvendo temporaneamente il problema. Tuttavia, il problema è ricomparso qualche settimana dopo, quindi ho finito per sostituire completamente il connettore. Dati i suoi sintomi, specialmente lo spegnimento e il minimo irregolare, le consiglio vivamente di far controllare professionalmente il sistema di alimentazione. Un iniettore di carburante difettoso potrebbe anche causare problemi simili, ma è meglio escludere prima le cose più semplici.

(Tradotto da Inglese)

marthafeuer4 (Autore)

Era effettivamente il sensore di pressione del carburante. Il cavo e la spina sembravano corrosi. L'ho sostituito e ora funziona benissimo. Mi è costato 95€ in tutto all'officina. Grazie mille per il tuo aiuto!

(Tradotto da Inglese)

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