Sedili riscaldati morti nella CR-Z: Cosa c'è dietro il comfort del freddo?

Ciao a tutti! Lo scorso inverno ho avuto un problema simile con la mia Honda Insight Hybrid del 2015. Il tappetino riscaldante del sedile del conducente ha smesso completamente di funzionare a circa 230.000 km. Si è scoperto che l'elemento riscaldante era bruciato e che c'era anche un problema di cablaggio sotto il sedile. L'ho fatta controllare in officina e la riparazione è stata decisamente impegnativa, visto che hanno dovuto smontare l'intero sedile per accedere al sistema di riscaldamento. Hanno scoperto che nel corso del tempo l'umidità era penetrata nei punti di collegamento, causando corrosione. È stato necessario sostituire l'intero gruppo del tappetino di riscaldamento. Da quanto ho appreso, questo è un punto debole noto in diversi modelli ibridi Honda di quell'epoca. La soluzione non è una semplice sostituzione del fusibile, ma di solito richiede la sostituzione dell'intero sistema di riscaldamento. Assicuratevi che chi si occupa di questo problema conosca i veicoli ibridi, in quanto ci sono alcune procedure di sicurezza specifiche che devono essere seguite quando si lavora vicino ai componenti ad alta tensione. Buona fortuna per la riparazione.

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Grazie per aver condiviso queste informazioni! È molto utile, dato che sembra esattamente quello che sto affrontando io. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? E da quando l'hai riparata funziona tutto senza problemi o hai notato altri problemi elettrici?

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Ciao di nuovo! È bello risentirti! Sì, posso sicuramente aggiornarvi su come è andata a finire. In realtà la riparazione è stata effettuata poche settimane fa, il totale è stato di 390 euro per la riparazione del tappetino di riscaldamento difettoso. Hanno dovuto sostituire l'intero sistema di riscaldamento, proprio come sospettavo. Sono felice di annunciare che da quando è stato riparato, il riscaldamento dei sedili funziona perfettamente, niente più viaggi a freddo! E non ho notato altri problemi elettrici dopo la riparazione. Il meccanico ha fatto un lavoro molto accurato sul cablaggio, che credo abbia contribuito a prevenire eventuali problemi a catena. So che in passato ho parlato di un problema di umidità in questi modelli, ma il mio meccanico ha aggiunto una protezione supplementare intorno ai nuovi collegamenti per evitare che si ripeta lo stesso problema. Finora tutto bene! Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione! Fatemi sapere se avete bisogno di altre informazioni sul processo di riparazione.

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Grazie per tutti questi dettagli! Ho seguito il tuo consiglio e ho fatto controllare la mia auto ieri. Avevi ragione, era più o meno lo stesso problema. Il meccanico ha trovato cablaggi corrosi e una resistenza bruciata. Mi hanno fatto un preventivo un po' più alto, 450 euro, ma sono andato avanti visto che sono specializzati in auto ibride. La riparazione è durata circa 4 ore e mi hanno anche mostrato le vecchie parti danneggiate. È pazzesco vedere come l'umidità abbia rovinato i collegamenti nel corso del tempo! Hanno anche aggiunto dell'impermeabilizzante, proprio come ha fatto il vostro meccanico. Stamattina sono andato al lavoro e i sedili riscaldati funzionano perfettamente, un vero sollievo! Grazie ancora per aver condiviso la vostra esperienza. Mi ha davvero aiutato a evitare di essere sovraccaricato o di far lavorare qualcuno di inesperto. Terrò sicuramente d'occhio eventuali problemi di umidità in futuro. Mi raccomando!

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