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victoriahuber1

Segnale difettoso del sensore albero a camme Essentia

Ho un problema strano con la mia Chevrolet Essentia del 2020 con motore a benzina. Ha circa 20991 km sul contachilometri. Ultimamente, ha problemi di avviamento e la potenza del motore sembra notevolmente ridotta. Ho scansionato per errori e ne ho trovato uno relativo al sensore dell'albero a camme. Ho controllato il sensore stesso e sembra a posto, ma sospetto che il cavo o il collegamento della spina potrebbero essere difettosi. Qualcun altro ha riscontrato qualcosa di simile?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una Chevrolet Essentia del 2020 con circa 20.991 km presentava problemi di avviamento e riduzione della potenza del motore, con un codice di errore che indicava un segnale difettoso dal sensore dell'albero a camme. Il sensore stesso sembrava a posto, portando al sospetto di un cavo o di una connessione difettosa. Dopo aver consultato altri che avevano problemi simili, è stato suggerito di controllare il cablaggio per danni o corrosione. Alla fine, un meccanico ha identificato un connettore corroso nel cablaggio, che è stato pulito e parzialmente sostituito, risolvendo il problema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

alfred_schneider3

Ho avuto quasi gli stessi identici sintomi con la mia Essentia! I problemi con il sensore di posizione dell'albero a camme possono essere complicati. Il codice di errore indicava specificamente un guasto del segnale o era più generale? Inoltre, hai controllato il cablaggio per eventuali danni visibili o corrosione?

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victoriahuber1 (community.author)

Grazie per la risposta rapida! Il codice di errore era abbastanza specifico, menzionando un segnale difettoso dal sensore dell'albero a camme. Ho ispezionato visivamente il cablaggio e non ho visto nulla di ovvio come tagli o fili sfilacciati, ma è difficile essere sicuri al 100%. C'è un'area specifica del cablaggio su cui dovrei concentrarmi?

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alfred_schneider3

Ok, un segnale difettoso è decisamente indicativo. Ho riscontrato lo stesso problema. Dato che hai controllato le basi, potrebbe essere meglio farlo diagnosticare correttamente in un'officina. Avranno gli strumenti per controllare l'integrità del segnale e individuare l'esatta posizione del guasto. Potrebbe farti risparmiare molto tempo e potenziali grattacapi.

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victoriahuber1 (community.author)

Apprezzo il consiglio! L'ho portato da un meccanico locale, e avevi ragione. Si è scoperto che era un connettore corroso sul cablaggio, proprio come sospettavi. L'hanno pulito e sostituito una piccola sezione di filo. Mi è costato 95€, ma ora funziona perfettamente. Grazie ancora per avermi indicato la giusta direzione!

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