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VolkSchwarz

Segnali d'allarme e soluzioni per il guasto al servofreno della BMW i8

Ciao a tutti! Sto cercando consigli per la mia BMW i8 del 2018 (147k km). Sono preoccupato per un potenziale problema al sensore di pressione del servofreno. Il cruscotto mostra messaggi di errore, i freni sembrano deboli e c'è questo fastidioso rumore dalla pompa idraulica ogni volta che uso i freni. Ho avuto una brutta esperienza con il mio ultimo meccanico, quindi sono titubante a tornare indietro. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili sulla propria i8? Qual era il problema effettivo e quanto è costata la riparazione? Qualche consiglio per risolvere il problema? Grazie in anticipo per qualsiasi aiuto!

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

AnMueller

Il mese scorso ho avuto un problema simile con la mia BMW i3 Hybrid del 2015. I sintomi che descrivete corrispondono esattamente a quelli che ho riscontrato io, pedale del freno debole, spie luminose e quel distinto rumore di pompa idraulica. Si è scoperto che l'impianto frenante era stato spurgato in modo errato durante la manutenzione ordinaria. L'aria è rimasta intrappolata nei tubi dei freni e ha alterato le letture del sensore di pressione del booster. Il meccanico ha dovuto effettuare un nuovo spurgo completo dell'impianto utilizzando un'attrezzatura diagnostica BMW adeguata per eliminare tutta l'aria e resettare i sensori. Si tratta di un grave problema di sicurezza che richiede un'attenzione immediata. Quando mi è capitato, la mia auto è rimasta in officina per due giorni. Hanno dovuto eseguire diversi test di pressione e utilizzare strumenti diagnostici specializzati per assicurarsi che tutto funzionasse correttamente. È meglio farlo controllare da un tecnico BMW certificato che conosce bene questi sistemi ibridi. L'impianto frenante di queste auto è più complesso rispetto a quello dei veicoli convenzionali, a causa del sistema di frenata rigenerativa.

(Tradotto da Inglese)

VolkSchwarz (Autore)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! E' davvero utile, visto che sto affrontando lo stesso incubo proprio ora. La spiegazione dell'aria nei tubi dei freni ha molto senso, temevo si trattasse di qualcosa di molto più serio. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto funziona senza problemi o hai notato altre anomalie? Mi piacerebbe sapere se devo prepararmi a eventuali problemi successivi. Questi sistemi frenanti ibridi sono davvero un'altra cosa, vero? A volte mi fanno rimpiangere i freni della vecchia scuola.

(Tradotto da Inglese)

AnMueller

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento. Sono andato da un tecnico BMW certificato la scorsa settimana e sarai felice di sapere che era esattamente quello che sospettavo, solo aria nei tubi dei freni che causava il malfunzionamento del sensore di pressione. Il conto totale è stato di 90 € per lo spurgo e il reset del sistema completo. Piuttosto ragionevole, considerando tutte le attrezzature specializzate che hanno dovuto utilizzare. Da quando è stato riparato, tutto funziona perfettamente: i freni sono di nuovo solidi, non ci sono più spie e il fastidioso rumore della pompa è completamente sparito. Non sono emersi altri problemi, quindi dovresti essere a posto una volta sistemato il tuo. E sì, questi sistemi frenanti ibridi sono decisamente più complessi di quelli tradizionali! Ma onestamente, una volta che funzionano correttamente, la frenata rigenerativa è davvero straordinaria. Tuttavia, capisco cosa intendi quando dici che a volte ti manca la semplicità dei freni tradizionali. Fidatevi di me, vi sentirete molto meglio una volta risolto il problema. Assicuratevi di rivolgervi a qualcuno che conosca bene i sistemi ibridi. Fa la differenza.

(Tradotto da Inglese)

VolkSchwarz (Autore)

Grazie per il follow-up! In realtà sono andato avanti e l'ho fatto riparare ieri. Che sollievo! Ho trovato questo fantastico meccanico che se ne intendeva davvero di sistemi ibridi. Stranamente, era esattamente quello che hai menzionato, aria intrappolata nei tubi dei freni. Mi è costato un po' di più del tuo, circa 120 € perché hanno dovuto fare un po' di lavoro di diagnostica extra. Ma ne è valsa assolutamente la pena! Ora i freni sono fantastici, come nuovi di zecca. Niente più spie di avvertimento spaventose o quel rumore strano della pompa che mi faceva impazzire. Hai assolutamente ragione nel trovare qualcuno che conosce questi sistemi. Il meccanico ha spiegato tutto in modo così chiaro, mi ha persino mostrato cosa stavano facendo. Un'esperienza così diversa dal mio ultimo incubo in garage. Grazie ancora per avermi aiutato a capire con cosa avevo a che fare. Mi ha davvero salvato dallo stressarmi troppo. Questi ibridi potrebbero essere complessi, ma almeno ci sosteniamo a vicenda nel capirli!

(Tradotto da Inglese)

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