rainerwilliams4
Segnali di avvertimento del servosterzo A2: Ruota pesante e vibrazioni
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
rainerwilliams4 (Autore)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Anche la mia A2 ha problemi simili alla pompa dello sterzo. È incredibile come la maneggevolezza possa deteriorarsi rapidamente quando il sistema di servosterzo inizia a cedere. La tua lista di riparazioni corrisponde esattamente a quanto suggerito dal mio meccanico. Ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione completa? Da quello che so, le riparazioni della cremagliera e della pompa dello sterzo possono essere piuttosto costose. Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi con lo sterzo elettrico da quando è stato riparato, per decidere se sostituire altri componenti mentre i sistemi si sono aperti.
(Tradotto da Inglese)
idaeule2
Grazie per aver chiesto informazioni sui costi. La riparazione del mio servosterzo si è rivelata molto più semplice del previsto. Dopo averla portata dal meccanico, hanno scoperto che il problema era solo un collegamento elettrico difettoso al sistema di sterzo, senza problemi idraulici o di pompa. Per risolvere il problema è bastato ricollegare e fissare un cavo allentato vicino al piantone dello sterzo, che causava l'incoerenza del servoassistenza e delle spie. Il costo totale è stato di 95 euro per la diagnostica e la riparazione. Da allora lo sterzo funziona perfettamente, senza vibrazioni, con una pressione del fluido normale e l'assistenza elettrica allo sterzo funziona perfettamente. Non è stato necessario sostituire alcun componente costoso, come la cremagliera o la pompa dello sterzo. Questo dimostra perché una corretta diagnostica è fondamentale prima di sostituire i componenti principali. Quello che sembrava un guasto alla pompa del servosterzo si è rivelato un semplice problema di connessione elettrica. Vale la pena di far controllare da un'officina certificata tutti i collegamenti e i cablaggi prima di ipotizzare gli scenari peggiori.
(Tradotto da Inglese)
rainerwilliams4 (Autore)
Sono appena tornato dal meccanico e volevo aggiornarvi. Il mio problema allo sterzo si è rivelato più complesso del tuo. L'assetto delle ruote era completamente sbagliato e la pompa del servosterzo doveva essere sostituita completamente a causa di un danno interno. La riparazione totale è stata di 780 euro, comprensiva di: Nuova pompa del servosterzo, lavaggio completo del sistema, fluido idraulico fresco, regolazione dell'assetto delle ruote Non è economico, ma lo sterzo è di nuovo solido, senza più vibrazioni o curve pesanti. Il meccanico mi ha mostrato le parti della vecchia pompa e il danno era piuttosto evidente. Ho imparato la lezione sull'aspettare troppo a lungo per risolvere i problemi dell'impianto sterzante. Sono contento di aver risolto il problema prima che si verificassero gravi problemi di sicurezza. La maneggevolezza è tornata normale e tutte le spie sono spente. In futuro presterò sicuramente più attenzione a qualsiasi modifica dello sterzo.
(Tradotto da Inglese)
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idaeule2
Ho avuto gli stessi sintomi con la mia A3 2.0T del 2008. La pompa dello sterzo si stava guastando, causando una pressione irregolare nel sistema idraulico. I segni principali erano esattamente quelli descritti, sterzo pesante, vibrazioni attraverso il piantone dello sterzo e maneggevolezza incoerente. La causa principale si è rivelata essere un tubo di pressione incrinato nel sistema di sterzo, che ha provocato perdite di fluido e l'ingresso di aria nei tubi. Quando i livelli del fluido idraulico si abbassano troppo, la pompa del servosterzo inizia a fare fatica e può subire danni permanenti. Una diagnosi corretta ha evidenziato: Livello basso del fluido idraulico, Fluido contaminato, Tubo flessibile di pressione danneggiato, Cuscinetti della pompa dello sterzo usurati La riparazione ha richiesto: La riparazione ha richiesto: lavaggio completo dell'impianto di sterzo, sostituzione del tubo di pressione, installazione di una nuova pompa del servosterzo, fluido idraulico fresco Si tratta sicuramente di un problema serio che richiede un'attenzione immediata. Se si continua a guidare con questi sintomi, si rischia un guasto completo della pompa dello sterzo e condizioni di guida potenzialmente pericolose. Si consiglia di farlo controllare da un'officina certificata specializzata in riparazioni del servosterzo.
(Tradotto da Inglese)