Segnali di avvertimento dell'olio VW Eos richiedono una diagnosi da parte di un esperto

Come proprietario di una VW Golf GTI 2014, la scorsa stagione ho riscontrato avvisi di sensori difettosi quasi identici. I problemi del segnale dell'olio erano in realtà causati da un connettore del cablaggio danneggiato vicino al sensore della pressione dell'olio, non da un effettivo problema di pressione dell'olio. Dopo aver eseguito la diagnostica, si è scoperto che il sistema di monitoraggio dell'olio dell'auto funzionava correttamente, ma riceveva input incoerenti a causa di contatti corrosi nel connettore. La connessione intermittente ha attivato più spie di avvertimento, simili alla tua situazione. La riparazione ha richiesto la sostituzione del connettore del cablaggio e la pulizia dei contatti del sensore. Non si trattava di un problema meccanico importante, anche se individuare l'esatta causa del problema ha richiesto del tempo. Attivazioni anomale di avvisi come questa spesso indicano problemi di connessione elettrica piuttosto che problemi di pressione dell'olio effettivi. Per una corretta manutenzione dell'auto, vale la pena rivolgersi a un'officina che conosce specificamente i sistemi di sensori VW per diagnosticare questo problema. L'impostazione di monitoraggio dell'olio sui modelli VW di quell'epoca può mostrare falsi avvisi quando le connessioni si deteriorano. Assicurati che controllino sia il sensore che il cablaggio anziché semplicemente resettare il sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata sul problema del sensore dell'olio. La mia situazione sembra molto simile a quella che hai vissuto con la tua GTI. Dopo aver letto questo, ho portato la mia Eos da uno specialista VW che ha confermato che si trattava effettivamente di un problema di cablaggio che interessava il sistema di monitoraggio dell'olio. Mi chiedevo, quanto ti è costato alla fine la riparazione? La mia è stata riparata per 280€ inclusi lavori diagnostici e pezzi di ricambio. Inoltre, hai avuto altri problemi ricorrenti con il sensore da quando è stata eseguita la riparazione? Alcuni in un altro thread hanno menzionato di ricevere avvisi intermittenti anche dopo aver risolto il problema iniziale.

(Tradotto da Inglese)

Ho riparato la mia GTI all'inizio dell'inverno e il conto della manutenzione dell'auto è arrivato a 95€ in totale per la riparazione del collegamento difettoso. Il mio costo è stato inferiore perché hanno solo dovuto riparare il connettore del cavo che causava problemi al segnale del sensore del livello dell'olio. Il sistema di monitoraggio dell'olio del motore ha funzionato perfettamente dalla riparazione. Nessun altro indicatore luminoso anomalo o problemi di sensori che compaiono sul cruscotto. La chiave è stata quella di fargli diagnosticare correttamente la causa principale, nel mio caso un collegamento del connettore danneggiato, invece di resettare semplicemente gli avvisi del misuratore dell'olio. Il tuo costo di riparazione di 280€ sembra più alto, ma potrebbe essere giustificato se hanno dovuto sostituire componenti aggiuntivi. La cosa principale è che affrontare questi problemi di sensori in anticipo previene problemi più gravi in seguito. Quando il sistema di monitoraggio dell'olio funziona correttamente, fornisce dati preziosi sullo stato di salute del motore. Per esperienza con questi modelli VW, una volta che il collegamento del cablaggio è correttamente riparato, le letture del sensore rimangono stabili. Gli avvisi intermittenti segnalati da altri potrebbero indicare che le loro officine non hanno completamente risolto il guasto elettrico di fondo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il tuo contributo. Volevo solo condividere come si è risolto il problema. Dopo aver letto queste risposte, ieri ho visitato un'officina certificata VW. Il meccanico ha trovato esattamente quello che era stato descritto, un cablaggio corroso che influenzava il sistema di rilevamento dell'olio. Hanno eseguito una scansione diagnostica completa che ha mostrato che il sensore dell'olio stesso funzionava correttamente, ma il segnale si corrompeva a causa dei cavi danneggiati. La riparazione ha comportato la sostituzione di una sezione del cablaggio e la pulizia di tutti i punti di connessione collegati al sistema di monitoraggio dell'olio. Il costo totale è stato di 280€, che includevano sia i pezzi che la manodopera. Sebbene superiore ad alcuni preventivi menzionati qui, hanno svolto un lavoro accurato controllando l'intero sistema dell'indicatore dell'olio per prevenire problemi futuri. Le spie di avvertimento si sono spente immediatamente dopo la riparazione. Sto guidando da alcuni giorni senza problemi al sensore. Il display di monitoraggio dell'olio mostra letture normali e nessun altro avviso insolito. Sono davvero contento di aver risolto questo problema prima che potesse causare seri problemi al motore. Vorrei solo che il primo meccanico avesse saputo controllare il cablaggio invece di dare risposte poco chiare sui segnali di avvertimento.

(Tradotto da Inglese)