Segnali e soluzioni di guasto dell'alternatore della BMW Serie 1

Ciao! Ho avuto problemi quasi identici con la mia BMW Serie 2 diesel del 2019 lo scorso inverno. I sintomi corrispondevano esattamente ai tuoi: batteria scarica, luci che si abbassavano e difficoltà ad avviarsi. Avevo anche le stesse spie di avvertimento. Si è scoperto che il mio alternatore era completamente andato e aveva portato con sé il regolatore di tensione. L'officina ha trovato detriti metallici all'interno dell'alloggiamento dell'alternatore, che stavano causando il guasto dell'intero sistema di ricarica. Sicuramente un problema serio che richiedeva attenzione immediata poiché avrebbe potuto lasciarmi bloccato ovunque. L'ho fatto sostituire con un nuovo alternatore OEM e da allora non ho avuto più problemi. Il lavoro ha richiesto circa 4-5 ore in officina. Visti i tuoi sintomi e il tuo chilometraggio, scommetto che stai affrontando lo stesso problema. Il mio consiglio: non aspettare, un guasto all'alternatore può danneggiare altri componenti elettrici se non controllato. Trova uno specialista BMW certificato che possa diagnosticare e riparare correttamente il problema. Spero che questo aiuti.

(Tradotto da Inglese)

Ehi! Sì, ho attraversato esattamente la stessa ordalia con la mia auto! I sintomi coincidevano perfettamente e anche il mio alternatore era completamente rotto, proprio come il tuo. Ho fatto riparare il mio circa 6 mesi fa e ora funziona a meraviglia. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Inoltre, da allora tutto ha funzionato senza problemi o hai notato altri gremlin elettrici spuntare? Salute!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di sapere che hai risolto il problema! Sì, il mio costo di riparazione è stato di 960 €, che copriva il nuovo alternatore OEM, la manodopera, e hanno anche sostituito alcuni cavi usurati mentre lo facevano. Onestamente, ne è valsa la pena fino all'ultimo centesimo perché da allora non ho più avuto un solo problema elettrico. Il guasto al generatore che causava tutti quei problemi ora è completamente scomparso. Il meccanico che ho trovato ha fatto un lavoro fantastico, mi ha mostrato il vecchio alternatore ed era correttamente usurato. La sto guidando da più di un anno e tutto funziona alla perfezione, senza luci spente, senza spie e la batteria mantiene la carica come dovrebbe. Se si verificano ancora strani comportamenti elettrici, è bene farli controllare, ma in base alla mia esperienza, una volta riparato correttamente l'alternatore, di solito si risolvono tutti i sintomi fastidiosi. Sono davvero felice di aver scelto una soluzione adeguata piuttosto che tentare soluzioni temporanee!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averlo condiviso! Sembra che abbiamo fatto offerte molto simili. Dopo aver cercato in giro, ho trovato un ottimo meccanico che sapeva davvero il fatto suo. L'intero lavoro mi è costato circa 900 dollari, una sofferenza per il portafoglio, ma ne è valsa la pena. Hanno anche individuato alcuni collegamenti corrosi e li hanno sistemati mentre erano lì. La parte divertente è stata quando mi hanno mostrato il mio vecchio alternatore, che era assolutamente distrutto! I cuscinetti erano andati e c'erano detriti metallici ovunque. Non c'è da stupirsi che la mia auto facesse i capricci! Ho risolto tutto in circa 4 ore e da allora non ho più avuto problemi. Hai ragione quando dici di fare una riparazione adeguata, è sempre meglio che rimanere bloccati da qualche parte con la batteria scarica. L'auto funziona meglio che mai e tutte quelle spie sono solo un brutto ricordo. Sono davvero contento di non aver provato a trovare soluzioni rapide o di aver rimandato ulteriormente. Grazie ancora per l'aiuto di prima, mi ha davvero spinto a risolvere il problema!

(Tradotto da Inglese)