Segnali e soluzioni di guasto della pompa del carburante della BMW Serie 4

Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto problemi molto simili con la mia BMW Serie 3 del 2012. All'inizio si trattava di un problema occasionale di funzionamento al minimo, poi si è passati a uno stallo insolito e a un consumo di carburante spaventoso. Inizialmente pensavo si trattasse di qualcosa di minore, ma i sintomi corrispondevano a un guasto alla pompa del carburante. Si è scoperto che il connettore elettrico della pompa del carburante era corroso e aveva un collegamento allentato, il che causava problemi di alimentazione intermittente alla pompa. La diagnostica ha mostrato che la pompa in sé era a posto, ma il cablaggio e il connettore dovevano essere sostituiti. Sebbene non sia la riparazione più costosa, non è certo una cosa da ignorare: i problemi di alimentazione del carburante possono lasciare a piedi o causare problemi più gravi se non vengono controllati. Uno specialista BMW adeguato dovrebbe essere in grado di diagnosticare rapidamente il problema con gli strumenti diagnostici giusti. Il mio consiglio: Fate controllare il problema al più presto, perché di solito questi sintomi non migliorano da soli. Se si tratta della pompa del carburante o di problemi di connessione come nel mio caso, la soluzione è semplice per un meccanico qualificato. Spero che questo sia d'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! Sembra davvero simile a quella che ho vissuto io. Per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la sostituzione del cablaggio e del connettore? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona regolarmente o hai notato altri problemi? Voglio solo farmi un'idea di quanto potrei spendere e se devo aspettarmi altri problemi.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento! Sì, l'ho fatto riparare subito dopo la nostra ultima chiacchierata, la riparazione mi è costata 95€ per sistemare il cavo e i problemi di connessione. Piuttosto ragionevole, onestamente, considerando quanto ero preoccupato che potesse costare. Il meccanico ha confermato che si trattava esattamente di quello che sospettavo, solo di un collegamento difettoso alla pompa del carburante. La parte migliore? Da allora la mia auto funziona come un sogno! Non ha più stalli, non ha più il minimo irregolare e il consumo di carburante è tornato normale. Sono passati circa 8 mesi e non ho riscontrato alcun problema. Davvero, è come guidare un'altra auto. La riparazione è stata molto più semplice di quanto mi aspettassi: è bastato sistemare il connettore, senza dover sostituire l'intera pompa del carburante. Il mio meccanico ha detto che questi problemi ai connettori sono piuttosto comuni sulle BMW della nostra generazione. Fidatevi di me: una volta risolto il problema, noterete subito la differenza. Assicuratevi solo di rivolgervi a qualcuno che sappia cosa fare con i sistemi elettrici delle BMW. Vale la pena spendere ogni centesimo per farlo bene! Fatemi sapere come va con la vostra!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per il seguito dettagliato! Sono appena tornato da una visita ad uno specialista BMW. Avevi ragione, era un problema molto simile. Il meccanico ha trovato un cablaggio corroso e un collegamento allentato alla pompa del carburante. All'inizio ero molto preoccupato che sarebbe costato una fortuna, ma la riparazione è stata sorprendentemente conveniente. La cosa migliore è che ora la mia auto funziona senza problemi! Non ha più stalli e il fastidioso minimo è completamente scomparso. Anche la spia del motore si è spenta. Sinceramente vorrei averlo fatto prima invece di preoccuparmi per settimane. Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, mi ha dato la fiducia necessaria per far controllare il problema. Il meccanico ha anche detto che questi problemi ai connettori sono comuni nei nostri modelli. Immagino che abbiamo imparato qualcosa di nuovo sulle nostre BMW! Grazie ancora per l'aiuto, mi ha sicuramente salvato da problemi potenzialmente più gravi in futuro!

(Tradotto da Inglese)