Segni di guasto dell'alternatore dell'Audi S5, necessaria un'officina di riparazione

Lo scorso inverno ho avuto lo stesso identico problema all'alternatore sulla mia Audi S4 del 2012. I sintomi coincidono perfettamente: avviamenti deboli, luci spente e avvisi del sistema di ricarica sono i classici segnali di un guasto all'alternatore. La sostituzione dell'alternatore si è resa necessaria perché il regolatore di tensione si era guastato, causando un'erogazione di corrente instabile all'elettronica dell'auto. Il motorino di avviamento riceveva una potenza incoerente, il che spiegava il comportamento lento del motore. Quando il mio alternatore è stato testato, produceva solo 11,2 V invece dei 13,5-14,5 V richiesti. La riparazione ha comportato la rimozione di diversi componenti per accedere all'alternatore, che è nascosto in questi motori. Sono state controllate anche le condizioni della batteria e della cinghia di trasmissione, poiché possono essere problemi correlati. Si tratta sicuramente di una riparazione seria che richiede una conoscenza specifica dei sistemi elettrici Audi. Se non viene affrontato tempestivamente, un alternatore in avaria può lasciarvi a piedi. Il lavoro richiede in genere 4-5 ore a causa del complesso processo di rimozione e dei test necessari. Prima di iniziare il lavoro, assicuratevi che l'officina esegua una diagnosi completa del sistema di carica. Dovrebbe testare sia la potenza dell'alternatore che le condizioni della batteria per confermare la causa principale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. È stato molto utile perché ho gli stessi sintomi sulla mia S5. Ho intenzione di farlo controllare questa settimana, dato che l'auto non si avvia più in modo affidabile e il rumore del motore sta peggiorando. Ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la sostituzione dell'alternatore, compresi i ricambi? Mi chiedo anche se in seguito siano emersi problemi correlati, in particolare con la cinghia serpentina o altri componenti elettrici.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa ho risolto il problema dell'alternatore ed è stata sicuramente la scelta giusta. La riparazione completa, compresi i ricambi, è costata 960 euro. Il generatore era completamente difettoso e causava tutti i problemi di avviamento e gli inconvenienti elettrici. Dopo aver sostituito il generatore difettoso, il sistema di ricarica ha ripreso a funzionare perfettamente. Non ci sono più problemi di accensione o di avviamento del motore. Durante la riparazione, il meccanico ha ispezionato anche la cinghia di serpentina, trovandola in buone condizioni, per cui non sono stati necessari ulteriori interventi. Dopo la riparazione non sono comparsi altri problemi. Il motorino di avviamento riceve ora l'alimentazione corretta e tutti i sistemi elettrici funzionano normalmente. Le spie del cruscotto sono completamente scomparse, il che conferma che era sicuramente l'alternatore a causare tutti quei problemi. Il costo della riparazione è valso la pena, considerando quanto l'alternatore sia fondamentale per il funzionamento dell'auto. Quando hanno testato la vecchia unità, essa emetteva solo circa 11 V, un valore decisamente inferiore a quello necessario all'auto per funzionare correttamente. Ripararlo prima che altri componenti si danneggiassero è stata sicuramente la mossa giusta.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli. Volevo dare un rapido aggiornamento sulla situazione della mia S5. Finalmente ieri l'ho fatta riparare e il meccanico ha confermato che era proprio l'alternatore a causare tutti quei problemi. La riparazione totale è stata di 890 euro, che comprendeva un nuovo alternatore OEM e la manodopera. Il processo di riparazione si è svolto senza problemi. Hanno scoperto che il sistema di ricarica erogava a malapena 11 V, spiegando perché la batteria continuava a scaricarsi. Hanno anche rilevato un'usura della cinghia di serpentina, quindi ho fatto sostituire anche quella per sicurezza. La differenza è notte e giorno. Il motore non fa più cilecca, tutta l'elettronica funziona perfettamente e l'auto si avvia sempre. Le spie del cruscotto sono completamente scomparse. Sono abbastanza sollevato di aver risolto il problema prima che altri componenti venissero danneggiati. Valeva sicuramente la pena di farlo riparare da un'officina specializzata in questi motori. Hanno fatto un lavoro accurato testando tutto il sistema di ricarica per assicurarsi che non ci fossero altri problemi di fondo.

(Tradotto da Inglese)