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nicomoore2

Sensore di battito BMW X1? Problemi di prestazioni e spia motore

Ciao a tutti, ho bisogno di aiuto con la mia BMW X1 del 2012. Ultimamente ho riscontrato alcuni sintomi preoccupanti: la spia del motore è accesa, accelerazione lenta, consumo di carburante superiore al solito e minimo irregolare. Sospetto che potrebbe trattarsi di un sensore di battito difettoso. Qualcuno ha avuto problemi simili? Mi piacerebbe sapere come è stato il vostro processo di riparazione e qual è stato il problema effettivo. Qualsiasi spunto dalla vostra esperienza sarebbe fantastico.

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Una BMW X1 del 2012 presenta l'accensione della spia del motore, accelerazione lenta, aumento del consumo di carburante e minimo irregolare, sospetti dovuti a un sensore di battito in avaria. Problemi simili in altri modelli BMW sono stati risolti risolvendo una connessione allentata nel cablaggio del sensore di battito, che è stata disturbata durante la manutenzione ordinaria. La soluzione suggerita è quella di controllare e fissare i collegamenti del cablaggio e pulire eventuali corrosioni sui pin del connettore prima di prendere in considerazione la sostituzione del sensore.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

annischolz46

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW. In realtà ho avuto un problema simile con la mia BMW X3 del 2014 e mio cugino possiede una X5. Come te, avevo la spia del motore accesa, scarsa accelerazione e problemi di risparmio di carburante. Si è scoperto che era un collegamento allentato nel cablaggio che andava al sensore di battito. L'officina ha diagnosticato il problema abbastanza rapidamente, hanno scoperto che il collegamento del cavo era usurato e non faceva contatto correttamente. La riparazione totale è costata 95 euro, principalmente costi di manodopera poiché hanno dovuto accedere ad alcuni punti stretti per arrivare al cablaggio. Prima di poter dare consigli più specifici, potresti condividere: hai eseguito la scansione per i codici di errore? Hai notato suoni insoliti durante l'accelerazione? Quando sono comparsi per la prima volta questi sintomi? Queste informazioni ti aiuteranno a determinare se hai lo stesso problema che ho avuto io. Le BMW possono essere difficili, ma una volta individuato il problema, di solito è semplice da risolvere.

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nicomoore2 (community.author)

Grazie per la risposta dettagliata! Ho sintomi simili sulla mia X1 con 148936 KM sul contachilometri. L'ho appena fatta scansionare ieri e ho ricevuto il codice di errore P0325. Ho iniziato a notare questi problemi circa due settimane fa, subito dopo il mio ultimo tagliando in realtà. E sì, c'è questo strano rumore di bussare quando accelero, soprattutto in salita. La tua storia sul cablaggio mi dà la speranza che potrebbe essere qualcosa di semplice come questo piuttosto che dover sostituire l'intera unità sensore. Farò sicuramente controllare prima i collegamenti dal meccanico, potrebbe farmi risparmiare un po' di soldi se è solo un filo allentato come nel tuo caso.

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annischolz46

Ciao di nuovo! Ho dovuto tornare indietro dopo aver visto il tuo chilometraggio e quel codice P0325. I sintomi che descrivi sono esattamente quelli che ho sperimentato con la mia X3, in particolare quel rumore di battito in accelerazione. È quasi come un déjà vu! Dal momento che hai detto che è iniziato dopo il tuo tagliando, scommetterei che potrebbero aver toccato qualcosa mentre lavoravano sull'auto. In realtà è simile a quello che è successo a me, i miei problemi sono iniziati anche dopo una manutenzione di routine. Quando hanno controllato il vano motore, probabilmente hanno spostato un po' di cablaggio e non l'hanno fissato correttamente. Solo per aggiungere alla mia risposta precedente, quando hanno risolto il problema del mio cablaggio, il rumore di battito è scomparso completamente e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità entro il serbatoio successivo. Il sistema di gestione del motore era ovviamente confuso dai segnali difettosi. Un consiglio rapido dalla mia esperienza, assicurati che controllino anche i pin del connettore, non solo il cablaggio. Il mio aveva un po' di corrosione che necessitava di pulizia. Se sei davvero fortunato, potrebbe aver bisogno solo di una buona connessione pulita e sicura piuttosto che di nuovi pezzi. La X5 di mio cugino aveva esattamente lo stesso problema e questo era tutto ciò di cui aveva bisogno. Mi piacerebbe sapere cosa ha scoperto il tuo meccanico. Tienici aggiornati!

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nicomoore2 (community.author)

Grazie mille per tutte queste informazioni, sono super utili! È davvero rassicurante sapere che sia tu che tuo cugino avete risolto problemi simili in modo così semplice. Ho già chiamato il mio meccanico e ho prenotato per domani mattina. Ho menzionato tutto quello che hai detto sul controllo del cablaggio e dei pin del connettore per primi. Sembravano pensare che fosse un punto ragionevole da cui iniziare, soprattutto considerando i tempi dopo il servizio. Mi hai sicuramente risparmiato un po' di stress, immaginavo scenari molto peggiori! Mi assicurerò che controllino attentamente tutti i collegamenti prima di passare alla sostituzione di qualsiasi parte. Il suggerimento sulla corrosione è particolarmente utile, chiederò loro espressamente di cercare anche quello. Aggiornerò sicuramente il thread una volta che avrò risolto il problema. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza in modo così dettagliato.

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