Sensore di luce solare VW Virtus che causa problemi al climatizzatore

Ho avuto un problema simile con la mia VW Jetta 2021, quindi posso condividere la mia esperienza come persona con conoscenze moderate di riparazione auto. Il problema di calibrazione del sensore solare ha influenzato il mio sistema di sensori HVAC in modo simile. L'auto non riusciva a regolare correttamente il riscaldamento, mostrando sintomi simili con una minore potenza di riscaldamento indipendentemente dalle impostazioni. Dopo alcuni tentativi di individuazione guasti a casa, l'ho portata in un'officina dove hanno diagnosticato un collegamento allentato alla spina del sensore solare. Il cablaggio si era usurato a causa della normale usura, causando problemi di segnale intermittenti al modulo di controllo del clima. La riparazione ha comportato la sostituzione del connettore danneggiato e la ricalibrazione del sistema di sensori dell'auto. Il costo totale è stato di 95 €, inclusi il tempo di diagnosi e i ricambi. Il riscaldamento ha funzionato perfettamente dopo la riparazione. Prima di suggerire soluzioni più specifiche, potresti condividere: Hai notato delle spie di avvertimento sul cruscotto? Il problema si verifica più in determinati momenti della giornata? Ci sono altre funzioni di controllo del clima interessate? L'auto ha ricevuto una manutenzione regolare?

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo tagliando è stato effettuato a 138.000 km e in quell'occasione è stato controllato il sistema di sensori dell'auto. La spia del motore si è accesa brevemente la settimana scorsa, poi si è spenta. I problemi di riscaldamento si verificano principalmente al mattino, e sì, anche le prestazioni del climatizzatore sembrano un po' deboli ultimamente. Il climatizzatore automatico non mantiene una temperatura costante come una volta. La sua esperienza con il sensore di luce diurna sembra molto simile alla mia situazione. I segnali del sensore HVAC potrebbero effettivamente essere la causa principale, soprattutto perché il sistema di rilevamento guasti ha registrato l'errore. La sua riparazione è stata coperta dalla garanzia? La mia è scaduta 6 mesi fa a 135.000 km. Vale la pena ricordare che il concessionario ha già aggiornato il software del climatizzatore durante l'ultimo tagliando, ma questo non ha risolto il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi. I sintomi che descrivi corrispondono ancora più da vicino alla mia esperienza. Anche la mia garanzia era appena scaduta quando ho riscontrato questo problema. I problemi specifici del mattino e il controllo del clima incoerente indicano decisamente la connessione del sensore solare, proprio come nel mio caso. Il sistema di rilevamento guasti che registra questi errori insieme all'accensione breve della spia del motore suggerisce che la rete di sensori dell'auto sta ricevendo segnali corrotti. La mia riparazione non è stata coperta perché la garanzia era scaduta, ma i 95 € che ho pagato sono valsi la pena considerando come il sensore HVAC difettoso stava influenzando sia le prestazioni di riscaldamento che di raffreddamento. Come te, anche io ho fatto prima un aggiornamento software, che non ha risolto il problema hardware sottostante. La garanzia scaduta e un chilometraggio simile sulla tua auto mi rendono ancora più sicuro che si tratti dello stesso guasto del sensore che ho riscontrato. La connessione del sensore di luce diurna probabilmente si è degradata nel tempo, causando queste letture di temperatura incoerenti e prestazioni ridotte dell'HVAC. Un'officina qualificata dovrebbe essere in grado di verificare questo con strumenti diagnostici adeguati. Assicurati che controllino specificamente il cablaggio e il connettore del sensore solare, questi componenti tendono a usurarsi intorno a questo chilometraggio.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto tutte le informazioni sui problemi di guasto del sensore. La sua spiegazione sui problemi di connessione del sensore solare corrisponde esattamente a quello che sto vivendo. In base alla sua risposta dettagliata, farò controllare il sistema di sensori e il cablaggio HVAC dal mio meccanico la prossima settimana. La diagnostica del sensore di temperatura dovrebbe, si spera, confermare se si tratta dello stesso problema di connettore che ha avuto lei. Anche la tempistica ha senso, dato che entrambe le nostre auto hanno iniziato a mostrare questi sintomi subito dopo la scadenza della garanzia. È bene sapere che i costi di riparazione sono stati ragionevoli, 95€. Anche con la mia garanzia scaduta, sembra un prezzo equo per ripristinare la corretta funzione di controllo del clima e risolvere le letture errate del sensore. Il fatto che le prestazioni di riscaldamento e di climatizzazione siano migliorate dopo la sua riparazione mi dà speranza per un risultato simile. Oggi ho imparato qualcosa di prezioso sulla calibrazione dei sensori dell'auto. Aggiornerò una volta che l'avrò fatto controllare dal meccanico. Grazie per aver condiviso la sua esperienza in modo così dettagliato, è utile sapere che altri hanno risolto con successo questo problema preciso.

(Tradotto da Inglese)