Sensore di pressione pneumatici difettoso che genera falsi avvisi di bassa pressione nella VW Virtus

Come proprietario di una VW ID.4 (2017), ho riscontrato esattamente questo problema con il TPMS la scorsa stagione. I sintomi erano identici, avvisi persistenti di bassa pressione dei pneumatici nonostante i livelli di gonfiaggio corretti. Il problema non era effettivamente legato ai pneumatici, ma piuttosto a una batteria del sensore TPMS difettosa in una ruota. Queste batterie dei sensori durano in genere 5-7 anni prima di richiedere la sostituzione. Quando iniziano a guastarsi, inviano segnali errati al modulo di controllo, attivando falsi avvisi di bassa pressione dei pneumatici. Il codice di errore memorizzato è solitamente una chiara indicazione di esaurimento della batteria del sensore piuttosto che di un reale problema di pressione dei pneumatici. La soluzione ha richiesto la sostituzione completa dell'unità sensore invecchiata, poiché le batterie dei sensori TPMS non sono sostituibili separatamente. Non è un problema meccanico serio, ma deve essere affrontato poiché un sistema TPMS non funzionante significa che non si riceveranno avvisi accurati sulla pressione dei pneumatici quando effettivamente necessari. Il processo di riparazione ha comportato: Scansione diagnostica per identificare il sensore guasto specifico, Rimozione del pneumatico dalla ruota, Sostituzione del sensore vecchio, Procedura di riapprendimento del sistema, Controllo diagnostico finale. Si consideri la possibilità di far controllare tutti i sensori durante la manutenzione dell'auto, poiché gli altri potrebbero avvicinarsi anche alla fine della loro vita utile, data l'età della tua Virtus.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del sensore TPMS. Anche la mia Virtus ha iniziato a mostrare gli stessi sintomi questa settimana, e la tua spiegazione mi ha davvero aiutato a capire cosa sta succedendo. Ha senso che le batterie dei sensori abbiano una durata limitata. Ho intenzione di farla riparare questo fine settimana. Ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, il nuovo sensore ha funzionato correttamente dopo la sostituzione, o hai notato altri problemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici? Il negozio locale mi ha citato 85€ a sensore, che mi è sembrato tanto, ma forse è standard per i ricambi TPMS VW. Voglio solo assicurarmi di non pagare troppo.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena aggiornato sulla riparazione del mio TPMS della settimana scorsa. Il nuovo sensore funziona perfettamente senza più falsi avvisi di bassa pressione dei pneumatici. La riparazione è costata in totale 280€, manodopera e sostituzione del sensore inclusi. Anche se potrebbe sembrare costoso, i sensori TPMS di qualità per modelli VW hanno un prezzo elevato. Il tuo preventivo di 85€ a sensore sembra effettivamente ragionevole, è in linea con quello che ho pagato io. Il resto era il costo della manodopera, poiché hanno dovuto smontare il pneumatico, sostituire il sensore ed eseguire la procedura di riapprendimento del sistema. Vale la pena notare che il sistema TPMS della mia ID.4 è impeccabile da quando è stata effettuata la riparazione, fornendo letture accurate della pressione dei pneumatici. Farlo riparare è stata decisamente la scelta giusta, poiché un sistema TPMS difettoso non può avvisarti di problemi di gonfiaggio reale dei pneumatici quando si verificano. Se sei ancora in cerca di preventivi, i prezzi che ti sono stati citati sono abbastanza standard per la sostituzione dei sensori VW.

(Tradotto da Inglese)

Ho seguito il tuo consiglio e ho sostituito il sensore TPMS ieri. La riparazione è andata senza problemi e il costo totale è stato di 295€, incluso il nuovo sensore, la manodopera e la programmazione del sistema. Abbastanza vicino a quello che hai pagato tu. Il meccanico ha confermato esattamente quello che hai detto, la batteria del sensore originale si stava guastando. Mentre avevano la ruota smontata, hanno effettuato un controllo accurato degli pneumatici e non hanno riscontrato altri problemi. Le letture del manometro erano tutte normali, proprio come sospettavo. La spia di avvertimento TPMS si è finalmente spenta dopo che hanno completato il riapprendimento del sistema. Sto guidando da 24 ore senza falsi avvisi di pressione bassa degli pneumatici. Il consulente dell'officina ha suggerito di monitorare gli altri sensori nei prossimi mesi, poiché hanno tutti la stessa età. Esperienza molto migliore questa volta rispetto alla mia ultima visita. Grazie per avermi aiutato a capire il problema prima di andare. Mi hai risparmiato da suggerimenti per riparazioni aggiuntive non necessarie.

(Tradotto da Inglese)