Sensore di scarico DPF C30

Sto avendo un incubo con la mia Volvo C30 diesel del 2010. Ho una spia di avvertimento e sta emettendo fumo quando accelero. L'officina dice che ha smesso di fare la rigenerazione del DPF e che il sensore di contropressione dello scarico è andato. Qualcun altro ha avuto questo?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Ho avuto un problema simile con la mia C30. I sintomi sembrano identici. Hai provato a controllare i collegamenti dei sensori? A volte, una connessione allentata può causare questi problemi. Inoltre, che tipo di guida fai di solito?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta rapida! Ho dato una rapida occhiata ai collegamenti, ma non ho visto nulla di ovvio. Faccio per lo più viaggi più brevi in città, con qualche corsa più lunga in autostrada. Potrebbe contribuire?

(Tradotto da Inglese)

I viaggi brevi non sono decisamente l'ideale per un diesel; il DPF non si scalda abbastanza per rigenerarsi correttamente, il che può mettere a dura prova il sensore di scarico. Dato che hai controllato i collegamenti, è probabilmente il sensore stesso. La cosa migliore è farlo controllare da un'officina adeguata. Prevenire è meglio che curare quando si tratta di controllo delle emissioni!

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo il consiglio. L'ho portato in officina e avevi ragione, il sensore di contropressione dello scarico era guasto. Mi è costato 245€ per farlo sistemare, ma almeno la cortina fumogena è sparita!

(Tradotto da Inglese)

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