Sensore di temperatura VW Golf Hybrid causa perdita di potenza

Avendo affrontato un problema simile sulla mia VW Passat Hybrid 2020, posso condividere alcune esperienze pertinenti come meccanico amatoriale che si occupa di manutenzione di base. I sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho sperimentato, soprattutto la perdita di potenza e l'aumento del consumo di carburante. Nel mio caso, si è rivelato essere più di un semplice problema del sensore di temperatura. L'officina ha scoperto una piccola perdita nel sistema di scarico che causava letture errate dal sensore di scarico. Le fluttuazioni di temperatura hanno indotto il sistema di gestione del motore ad attivare la modalità di emergenza come misura protettiva. La riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa, Ispezione componenti di scarico, Sostituzione del sensore di temperatura, Riparazione della perdita di scarico, Recalibrazione del sistema. Il costo totale della riparazione è stato di 265€ e ha richiesto circa 4 ore. Per aiutarti meglio, potresti condividere: Chilometraggio attuale della tua Golf, Quando si è accesa per la prima volta la spia del motore, Eventuali suoni insoliti dallo scarico, Se i sintomi si verificano maggiormente durante le partenze a freddo. Questi dettagli aiuterebbero a determinare se il tuo problema corrisponde a quello che ho sperimentato. I problemi del sensore di temperatura a volte possono indicare problemi più grandi del sistema di scarico che dovrebbero essere affrontati tempestivamente per evitare riparazioni più costose in seguito.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La mia Golf ha appena effettuato il tagliando annuale il mese scorso a 31089 km. Ho notato che la spia del motore di controllo ha iniziato a comparire circa una settimana dopo il tagliando, quindi i tempi sembrano sospetti. Nessun suono insolito dallo scarico ancora, ma la perdita di potenza è più evidente durante le partenze a freddo. Il sistema di controllo delle emissioni sembra particolarmente sensibile su queste ibride, quindi farò controllare prima il sensore dello scarico. Gli schemi di fluttuazione della temperatura che hai descritto corrispondono esattamente ai miei sintomi, soprattutto per quanto riguarda l'attivazione incoerente della modalità di limitazione. Buona osservazione anche quella di controllare eventuali perdite dallo scarico. Farò ispezionare l'intero sistema invece di sostituire il sensore a occhi chiusi. Diresti che è sicuro guidare per brevi distanze in attesa dell'appuntamento di riparazione?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi dettagli aggiuntivi. Considerati i nostri modelli ibridi simili, posso offrire qualche osservazione pertinente. Come nel tuo caso, i miei problemi sono comparsi improvvisamente, ma ho continuato a guidare per circa una settimana prima di farli riparare. Mentre i viaggi brevi dovrebbero essere gestibili, il sistema di gestione del motore che funziona in modalità di emergenza significa che stai operando con potenza ed efficienza ridotte. Alcuni punti pratici basati sulla mia esperienza: mantieni i viaggi inferiori a 20 km se possibile, evita la guida ad alta velocità o le forti accelerazioni, monitora attentamente il consumo di carburante, fai attenzione a eventuali nuove spie. La tempistica dopo il tuo tagliando è interessante. Anche il mio sensore di temperatura si è guastato poco dopo un tagliando. L'officina mi ha spiegato che a volte disturbare i componenti durante la manutenzione ordinaria può esporre debolezze sottostanti nei sensori o nelle connessioni. Le letture errate del sensore di temperatura hanno messo la mia auto in modalità di protezione, simile alla tua. Far controllare sia il sensore di scarico che effettuare una ispezione completa del sistema ha sicuramente senso. La scansione diagnostica ha mostrato che il mio sensore di temperatura stava inviando segnali erratici, il che corrispondeva al comportamento incoerente della modalità di emergenza che hai descritto. Considerare l'aspetto preventivo mi ha aiutato a evitare riparazioni più costose in seguito. Avendo sperimentato questo, ti suggerisco di farlo controllare entro la prossima settimana circa.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto il consiglio dettagliato. In base alla tua esperienza simile e ai miei sintomi, mi sento più fiducioso su come procedere. Poiché i problemi di avviamento a freddo sembrano paragonabili a quelli che hai affrontato, seguirò il tuo suggerimento di limitare i viaggi ed evitare forti accelerazioni fino a quando non potrò farla diagnosticare correttamente. Ho appena prenotato un appuntamento per la prossima settimana. Considerando come si sono evoluti i problemi del sistema di scarico e del sensore di temperatura con il tuo veicolo, chiederò di effettuare un'ispezione completa anziché concentrarsi solo sul sensore di temperatura. La complessità del sistema di controllo delle emissioni in questi ibridi richiede sicuramente un controllo approfondito. Ha senso che la tempistica dell'assistenza possa esporre componenti deboli. Lo menzionerò al tecnico, poiché i miei problemi sono iniziati subito dopo la manutenzione. L'ispezione del componente di scarico dovrebbe rivelare se c'è una connessione. Per ora, mi atterrò a brevi viaggi locali e continuerò a monitorare eventuali cambiamenti nelle prestazioni o nuove spie. Grazie per avermi aiutato a capire cosa aspettarmi dal processo di riparazione e dalla tempistica.

(Tradotto da Inglese)