dieter_zimmermann88
Sensore pioggia BMW 3 non funzionante, funzioni automatiche inattive
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una BMW 3 Hybrid del 2014 sta riscontrando problemi con il sensore pioggia, i fari automatici e le luci del cruscotto. Il problema è probabilmente causato dall'umidità che penetra sotto il pad di gel che ospita i sensori, creando bolle che interferiscono con la funzionalità del sensore. La soluzione suggerita è quella di sostituire l'intera unità sensore e il gruppo pad di gel, richiedendo uno specialista esperto di elettronica BMW per evitare ulteriori problemi elettrici.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
dieter_zimmermann88 (community.author)
Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È esattamente quello che fa la mia auto ed è bello sapere che non sono l'unico ad avere questo problema. Ho intenzione di farlo riparare il prima possibile, visto che hai detto che potrebbe avere ripercussioni su altri sistemi. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai pagato alla fine per la riparazione? Inoltre, sono curioso di sapere se hai riscontrato altri problemi da quando l'hai fatto riparare.
(community_translated_from_language)
mariokoehler1
Ciao di nuovo! Volevo solo aggiornarti sulla mia esperienza di riparazione. Da quando ho visto il mio meccanico, sono felice di riferire che tutti i problemi con i sensori sono stati completamente risolti. Il totale è stato di 62 € per aver riparato quelle fastidiose bolle sotto il cuscinetto in gel, onestamente un prezzo equo considerando il lavoro tecnico coinvolto. Tutto ha funzionato perfettamente dopo la riparazione. Il sensore pioggia si attiva esattamente quando dovrebbe e i fari automatici sono tornati alla normalità. Anche il mio cruscotto non impazzisce più. Il meccanico mi ha effettivamente mostrato il vecchio cuscinetto in gel e, wow, quelle bolle erano piuttosto evidenti una volta che sapevi cosa cercare. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che potesse causare altri problemi con l'impianto elettrico. Quindi, se sei ancora indeciso se far riparare la tua, ti consiglio vivamente di farlo. La mia funziona a meraviglia da mesi ormai, senza problemi. Assicurati solo di trovare qualcuno che conosca davvero l'elettronica della sua BMW, fa tutta la differenza! Fammi sapere se hai bisogno di altre informazioni sul processo di riparazione. Sono felice di aiutarti!
(community_translated_from_language)
dieter_zimmermann88 (community.author)
Grazie mille! In effetti sono andato avanti e l'ho fatto riparare la settimana scorsa. Avevi assolutamente ragione sul problema dei cuscinetti in gel. Il meccanico che ho trovato è stato fantastico, sapeva davvero il fatto suo sulle BMW. Mi ha mostrato il vecchio sensore e ho potuto vedere chiaramente le bolle che hai menzionato. Alla fine mi è costato un po' di più, circa 80 €, ma ne è valsa la pena. L'intera operazione è durata circa due ore. Mentre aspettavo, è arrivato un altro cliente con lo stesso identico problema sulla sua BMW! Ora funziona tutto perfettamente, i tergicristalli entrano in funzione quando dovrebbero, i fari si regolano automaticamente e il mio cruscotto è tornato normale. È un tale sollievo aver risolto il problema. Grazie ancora per avermi spinto a sistemarlo prima che diventasse un problema più grave. Mi hai davvero aiutato a schivare un proiettile! Credo di essere stato fortunato a trovare un buon meccanico questa volta. Un'esperienza molto migliore dell'ultima volta. Terrò sicuramente questo ragazzo per le riparazioni future.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
mariokoehler1
Ciao a tutti! L'anno scorso ho avuto lo stesso problema sulla mia BMW 5 Hybrid del 2011. I sintomi erano identici: il sensore pioggia non funzionava, i fari automatici non funzionavano e il cruscotto si comportava in modo irregolare. Si è scoperto che c'era un'infiltrazione di umidità sotto il cuscinetto di gel che ospita i sensori dietro il supporto dello specchietto retrovisore. Il mio meccanico ha scoperto la formazione di bolle sotto il cuscinetto, che interferivano con la capacità del sensore di rilevare correttamente la pioggia e la luce. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire l'intero gruppo sensore e cuscinetto di gel. Non si è trattato di un semplice scambio di pezzi, ma di rimuovere con cura la vecchia unità senza danneggiare il parabrezza e ricalibrare i nuovi sensori. Era sicuramente necessario uno specialista che conoscesse i sistemi BMW. Il problema era più serio di quanto pensassi inizialmente, perché se non lo si risolveva poteva causare problemi elettrici ad altri sistemi. L'umidità può potenzialmente diffondersi ad altri componenti elettronici se viene ignorata. In base alla sua descrizione, scommetto che si trova di fronte allo stesso problema. Assicuratevi di trovare qualcuno certificato per l'elettronica BMW, non è un lavoro per un meccanico generico.
(community_translated_from_language)