florian_keller1
Sensore pressione di scarico rigenerazione DPF SM5
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
florian_keller1 (Autore)
Grazie per il consiglio! Ho fatto una rapida ispezione visiva del cablaggio, ma non sono andato troppo a fondo. C'è un test specifico che posso eseguire sul cablaggio per escluderlo prima di sostituire il sensore?
(Tradotto da Inglese)
johannamueller26
Sulla mia Insignia, il cablaggio sembrava a posto a prima vista, ma a un'ispezione più attenta c'era una rottura all'interno dell'isolamento. Il sensore stesso potrebbe essere il problema, ma data la mia esperienza passata, suggerirei un controllo approfondito o di portarla in officina per una diagnosi. Sarebbe più economico che sostituire il sensore.
(Tradotto da Inglese)
florian_keller1 (Autore)
Grazie, è utile. Ho controllato il cablaggio con più attenzione, come hai suggerito, ma sembra tutto in ordine. Quindi ho sostituito il sensore di contropressione dello scarico; il costo della riparazione è stato di circa 245 €. Sembra aver risolto il problema.
(Tradotto da Inglese)
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johannamueller26
Ho avuto un problema simile sulla mia vecchia Opel Insignia del 2014. Stessi sintomi, spia e fumo. Sospettavo il sensore di scarico, ma hai controllato il cablaggio e il collegamento del sensore? A volte una connessione allentata può causare problemi simili.
(Tradotto da Inglese)