Sensori di parcheggio dell'Outlander PHEV morti: serve aiuto

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia Eclipse Cross PHEV del 2021 (sono un appassionato di Mitsubishi con qualche esperienza di base nel settore automobilistico). I sintomi erano esattamente come i tuoi, i sensori di parcheggio si spegnevano e si accendevano le spie. Si è scoperto che si trattava di un cavo di collegamento allentato nel sistema dei sensori di parcheggio. L'officina locale ha scoperto che l'umidità aveva causato la corrosione di uno dei connettori principali. Hanno pulito i collegamenti e sostituito il cavo danneggiato, per un costo totale di circa 170 euro. Il problema è stato risolto completamente. Qual è il livello di allestimento del vostro Outlander e avete notato situazioni specifiche in cui si verifica il problema (ad esempio dopo la pioggia o l'autolavaggio)? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta dello stesso problema che ho riscontrato io.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Anche la mia Outlander ha problemi con i sensori. La mia ha 150283 km e ha fatto il tagliando il mese scorso. Ho l'allestimento top con tutti i comfort e ho notato che il problema peggiora quando piove. Pensavo che sarebbe sparito, ma ora è piuttosto costante. La vostra riparazione sembra piuttosto ragionevole in termini di costi, decisamente meglio di quanto immaginassi! Penso che la farò controllare dal mio concessionario per vedere se è lo stesso problema di connettore che hai avuto tu.

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Ciao di nuovo! Mi fa piacere che la mia precedente risposta sul problema del connettore sia stata utile. Sì, quando hai detto che il problema peggiora dopo la pioggia, è esattamente quello che ho riscontrato io. La mia Eclipse Cross aveva circa 95.000 km quando è successo, e il collegamento con la pioggia ha perfettamente senso, è sicuramente un problema legato all'umidità. Volevo solo aggiungere una cosa che ho dimenticato di dire prima: dopo aver riparato il mio, il meccanico mi ha consigliato di applicare del grasso dielettrico ai collegamenti per prevenire la corrosione futura. Potrebbe valere la pena di chiederlo al concessionario quando la porti. Sono passati circa 8 mesi dalla mia riparazione e da allora non ho avuto alcun problema, nemmeno durante il clima molto umido del mese scorso. Una cosa a cui prestare attenzione: se il concessionario vi fa un preventivo molto più alto di quello che ho pagato io, non abbiate paura di fare domande. Alcuni posti potrebbero tentare di sostituire l'intero sistema di sensori quando basterebbe pulire e sostituire il cavo danneggiato per risolvere il problema. Tienimi informato su cosa scoprono, sono curioso di sapere se si tratta dello stesso problema!

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Grazie mille per le informazioni aggiuntive! Il suggerimento sul grasso dielettrico è utilissimo, lo farò presente al mio concessionario. È un sollievo sapere che non hai avuto alcun problema dopo la riparazione, soprattutto in caso di pioggia. Ho prenotato un appuntamento per martedì prossimo e mi assicurerò di chiedere di riparare solo il cavo prima che cerchino di vendermi un sistema completamente nuovo. Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere tutti questi dettagli, mi ha risparmiato molte preoccupazioni! Vi farò sapere come andrà a finire quando lo farò controllare. Grazie ancora per il tuo aiuto!

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