Sensori TPMS difettosi che causano falsi avvisi di pneumatici calibrati

L'anno scorso ho avuto un problema simile con il TPMS della mia Dodge Avenger 2013. Avendo una certa esperienza con le auto, inizialmente ho provato a resettare il sistema TPMS utilizzando il menu del cruscotto, ma la spia continuava a riaccendersi nonostante la pressione dell'aria fosse corretta in tutti gli pneumatici. Dopo aver controllato più volte ogni pneumatico con un manometro affidabile, ho portato la vettura nella mia officina abituale. La diagnostica ha rivelato che le batterie del sensore erano scariche, un problema comune a questi modelli dopo circa 8-10 anni. Il guasto al sensore TPMS faceva scattare falsi avvisi di pneumatico basso anche se il gonfiaggio del pneumatico era perfetto. Il costo totale della riparazione è stato di 280 euro per la sostituzione di tutti e quattro i sensori. L'officina ha detto che questa è la durata tipica dei sensori TPMS originali e che la batteria non è sostituibile separatamente, ma è necessario sostituire l'intera unità del sensore. Di che anno è esattamente la tua Caliber e hai già effettuato riparazioni del TPMS? Inoltre, quando è stata effettuata l'ultima sostituzione dei sensori? Queste informazioni possono aiutare a determinare se il problema della batteria del sensore è lo stesso che ho riscontrato io. La riparazione ha risolto completamente tutte le false letture e da allora il sistema funziona perfettamente. Non ci sono più avvisi insoliti sulla pressione degli pneumatici nelle mattine fredde.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia Caliber ha 109771 KM e ha fatto l'ultimo tagliando 3 mesi fa. Il meccanico ha confermato che tutti i sensori TPMS erano originali, il che spiega i problemi di guasto del sensore. Ho ricevuto preventivi simili intorno ai 280€ per la sostituzione completa del sensore. Le letture della pressione dell'aria dal mio manometro manuale mostrano un gonfiaggio corretto, ma il sistema continua ad attivare falsi avvisi di pneumatici bassi. Ho intenzione di sostituire tutti i sensori la prossima settimana, dato che sono chiaramente a fine vita dopo 12 anni. Aggiornerò una volta risolto il problema.

(Tradotto da Inglese)

Hai assolutamente ragione sulla sostituzione di tutti i sensori TPMS in una sola volta. Dopo la sostituzione del sensore sull'Avenger, il sistema di controllo degli pneumatici è stato impeccabile. I falsi avvisi di pneumatico sgonfio sono completamente scomparsi e il monitoraggio della pressione dell'aria funziona esattamente come previsto. Un consiglio che deriva dalla mia esperienza: assicuratevi che l'officina inizializzi correttamente i nuovi sensori TPMS dopo l'installazione. Alcune officine saltano questo passaggio, il che può portare a continui problemi al TPMS anche con i nuovi sensori. Il processo di inizializzazione assicura la corretta comunicazione tra i sensori e il computer del veicolo. Dato che la vostra Caliber ha ancora i sensori originali a 109771 KM, state sicuramente facendo la scelta giusta. Il prezzo di 280 € è standard per un set completo, ed è esattamente quello che ho pagato io. La riparazione dovrebbe risolvere i frustranti avvisi di falsa pressione degli pneumatici. I valori di gonfiaggio degli pneumatici possono essere corretti sul manometro manuale, ma i sensori invecchiati non sono più in grado di trasmettere dati affidabili. Una sostituzione completa dei sensori vi garantirà la massima tranquillità e il corretto monitoraggio della pressione dell'aria per un altro decennio.

(Tradotto da Inglese)

In base ai problemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici della mia Caliber 2011, ho intenzione di procedere alla sostituzione completa del sensore TPMS. I costanti avvisi di pneumatico basso nonostante i livelli di gonfiaggio corretti sono chiaramente causati dal guasto dei sensori originali dopo 12 anni. Il preventivo di 280 € per la sostituzione di tutti i sensori della valvola dell'aria corrisponde a quanto pagato da altri per riparazioni simili. Il guasto del sensore sembra comune su questi vecchi modelli in cui le batterie del TPMS sono esaurite. Il mio manometro manuale conferma il corretto gonfiaggio degli pneumatici, ma i sensori invecchiati continuano a emettere falsi allarmi. Mi assicurerò che l'officina inizializzi correttamente i nuovi sensori durante l'installazione per evitare problemi di comunicazione con il sistema. È bello sapere che questa soluzione ha funzionato bene per altri con sintomi simili. Ho intenzione di far sostituire tutti i sensori la prossima settimana, perché aspettare ancora significa avere a che fare con altri avvisi di pressione degli pneumatici non corretti. Pubblicherò un aggiornamento quando la riparazione sarà completata e il sistema tornerà a monitorare correttamente la pressione degli pneumatici.

(Tradotto da Inglese)